SŽ – Putnički promet nastavlja s ambicioznom modernizacijom voznog parka
Uz visoku razinu udobnosti, novi vagoni i lokomotive omogućit će putovanje brzinom do 200 km/h
Ugovor o nabavi 20 najsuvremenijih putničkih vagona i četiri nove višesistemske lokomotive, značajno će doprinijeti još udobnijoj i pouzdanijoj željezničkoj mobilnosti, kako u slovenskom tako i u međunarodnom prometu.
SŽ – Potniški promet d.o.o. nastavlja s intenzivnom modernizacijom voznog parka, kojom jača kvalitetu, pouzdanost i konkurentnost slovenskog željezničkog putničkog prometa. Danas je s odabranim dobavljačem potpisan ugovor o nabavi 20 novih putničkih vagona, namijenjenih domaćem i međunarodnom putničkom prometu, koji će doprinijeti ostvarivanju dugoročne razvojne strategije društva.
S odabranim dobavljačem potpisan je i ugovor o nabavi četiri nove interoperabilne električne lokomotive Siemens Vectron, namijenjene prometu međunarodnih putničkih vlakova. Lokomotive će biti opremljene najsuvremenijim sigurnosnim sustavom ETCS te će omogućiti prometovanje u osam država EU-a – Sloveniji, Austriji, Hrvatskoj, Mađarskoj, Srbiji, Njemačkoj, Češkoj i Italiji do Trsta. To ujedno znači da više neće biti potrebe za promjenom lokomotive na graničnim kolodvorima, a njihova najveća brzina iznosit će 200 km/h, što će omogućiti brže i učinkovitije međunarodne veze.
Modernizacija za veću konkurentnost i kvalitetnije iskustvo putovanja
Svrha investicije je djelomična obnova postojećeg voznog parka, jačanje konkurentnog položaja društva u međunarodnom prometu te osiguravanje brzih veza prema većim gradovima, koje će preusmjeravati putnike s cestovnog na željeznički promet i time doprinositi dekarbonizaciji prometa.
Posebna pažnja posvećena je pristupačnosti. Višenamjenski vagoni nuditi će tri mjesta za osobe smanjene pokretljivosti, prostor za 12 bicikala, info-punkt i bistro sa stolićima, koji će obogatiti iskustvo putovanja udobnošću i mogućnošću opuštenog druženja. Svi vagoni bit će prilagođeni i slabovidnim i slijepim osobama te osobama s oštećenjem sluha. Budući da će novi vagoni biti kompatibilni s postojećima, i u vlakovima koji voze u „klasičnom sastavu” osigurat će se barem jedan višenamjenski vagon s platformom za pristup osoba smanjene pokretljivosti.
Novi vagoni (15 sjedećih i pet višenamjenskih) omogućit će putnicima putovanje brzinom do 200 km/h te visoku razinu udobnosti. Bit će klimatizirani, opremljeni suvremenim sjedalima, Wi-Fi vezom, putničkim informacijskim sustavom, LED zaslonima, sustavom rezervacija te utičnicama i USB-A/USB-C priključcima kod svakog sjedala. Raspolagat će i sustavom za brojanje putnika te prikaz popunjenosti sjedala, mjesta za bicikle i prostora za invalidska kolica u stvarnom vremenu.
Nabavom novih lokomotiva SŽ – Putnički promet povećat će autonomiju u međunarodnom prometu, omogućiti vožnju brzinom do 200 km/h bez zamjene lokomotiva na granicama te smanjiti troškove električne energije i održavanja. Time će se povećati konkurentnost usluga i ojačati uloga društva u međunarodnom željezničkom prometu.
„Izuzetno sam zadovoljan što smo danas potpisali ugovor o nabavi četiri nove lokomotive i dvadeset suvremenih putničkih vagona. Ovaj korak iznimno je važan jer imamo jasan cilj – postati glavno čvorište međunarodnog prometa između jugoistočne Europe te zapadne i sjeverne Europe. S novim vozilima bit ćemo još konkurentniji, a u narednim godinama planiramo i novu investiciju – nabavu 45 novih vlakova, usklađenu s obnovljenim i unaprijeđenim voznim redovima. Iskreno zahvaljujem Ministarstvu okoliša, klime i energetike na podršci i osiguranju sredstava iz Klimatskog fonda. S jasnom vizijom idemo prema cilju modernog i učinkovitog putničkog prometa.“ – izjavio je Miha Butara, direktor društva SŽ – Putnički promet.
„Javni putnički promet ne unapređujemo obećanjima, već ulaganjima. Iz Klimatskog fonda već financiramo oko 126 milijuna eura za nove Stadler garniture vlakova, a dodatnih 43 milijuna eura namijenjeno je međunarodnim vlakovima – lokomotivama i vagonima – kako bi prekogranične veze bile brže, pouzdanije i konkurentnije. Istodobno moderniziramo željezničku mrežu, digitalna rješenja i zakonodavni okvir. Cilj je jednostavan: više ljudi u javnom prijevozu, niži troškovi mobilnosti i manji pritisak na okoliš.“ – kazao je slovenski ministar okoliša, klime i energetike Bojan Kumer.
„Ovaj projekt omogućit će nam afirmaciju ne samo na domaćem, već i na međunarodnom tržištu s vlastito razvijenom serijom IC+ vagona“, naglasio je dr. László Ludvig, izvršni direktor mađarske tvrtke Magyar Vagon.
Siemens Mobility i Slovenske željeznice surađuju već 25 godina
„Siemens Mobility dugogodišnji je partner Slovenskih željeznica – već 25 godina surađujemo na razvoju njihovog voznog parka s našim vlakovima Desiro i lokomotivama Taurus. Danas smo zajedno napravili sljedeći, odlučujući korak naprijed uvođenjem lokomotiva Vectron – naše najnaprednije platforme u Europi. Ove su lokomotive osmišljene za budućnost jer zahvaljujući višesistemskom napajanju omogućuju nesmetan prekogranični promet, a sa sustavom ETCS Baseline 3 ispunjavaju najviše sigurnosne standarde. Dokazano su pouzdane, s više od 2900 prodanih lokomotiva Vectron i više od 1,2 milijarde prijeđenih kilometara u 20 europskih zemalja. Vectroni za Sloveniju omogućit će najveću brzinu od 200 km/h. Nove lokomotive bit će homologirane za Sloveniju, Italiju, Hrvatsku, Mađarsku, Austriju, Srbiju, Češku i Njemačku. SŽ – Putnički promet ovime čini odlučujući korak prema željezničkim putničkim uslugama usmjerenima u budućnost“, izjavila je Tanja Kienegger, izvršna direktorica Siemens Mobility Austria.
Ukupna investicijska vrijednost voznog parka iznosi 97.717.120 eura (s PDV-om), od čega 25.859.120 eura za lokomotive i 71.858.000 eura za nove vagone. Klimatski fond Republike Slovenije pokriva 48 posto neto vrijednosti ukupne investicije, a isporuka novih vagona planirana je između lipnja i listopada 2028. Nove lokomotive trebale bi stići između travnja i svibnja 2027.
Stjepan Felber | Ekovjesnik