Stanica Capodichino povezat će napuljsku zračnu luku sa središtem grada, postajući strateško čvorište za urbanu i intermodalnu mobilnost. Kada u potpunosti bude operativna, vjerojatno početkom 2027., stanica će godišnje opsluživati čak 15 milijuna putnika.

Stanica u napuljskoj četvrti Fuorigrotta sastoji se od dva ulaza – jednog unutar kampusa Sveučilišta Federico II. u Napulju i drugog u četvrti Rione Traiano. Oba ulaza krase djela britanskog umjetnika Anisha Kapoora, koji ulazak putnika u stanicu pretvara u iskustvo snažne vizualne metafore silaska u podzemni svijet.

Dvije nove stanice na liniji C rimske podzemne željeznice – Colosseo – Fori Imperiali i Porta Metronia – bit će otvorene za promet do kraja ove godine. Stanica Venezia mogla bi biti otvorena između kraja 2032. i početka 2033., dok će se produženom „zelenom“ linijom do sjevernih rimskih gradskih četvrti moći stići tek 2036. godine.

U vlaku su bili predsjednik Regije Kampanije Vincenzo De Luca i čelnici tvrtke Ente Autonomo Volturno (EAV) te britanski umjetnik Anish Kapoor, autor dizajna nove stanice Monte Sant’Angelo. Nakon stanica Toledo, Università, Dante, Museo i Materdei, tvrtka Webuild izgradila je još jednu „stanicu umjetnosti“ koja spaja umjetnost i arhitekturu te obogaćuje umjetničku baštinu napuljske podzemne željeznice.

Velika etiopska renesansna brana (Grand Ethiopian Renaissance Dam – GERD) udvostručuje energetsku proizvodnju Etiopije snagom čiste energije jednakoj trima nuklearnim elektranama, potičući energetsku tranziciju Afrike.

Dolasku prvog vlaka na Monte Sant'Angelo nazočit će i britanski kipar Anish Kapoor, autor dizajna nove napuljske „stanice umjetnosti“. Iz napuljske javno-prijevozničke tvrtke Ente Autonomo Volturno (EAV) napominju kako će prve redovite vožnje početi tek za dvadesetak dana.

Međuministarski odbor za gospodarsko planiranje i održivi razvoj (CIPESS) službeno je odobrio izvedbeni projekt mosta preko Mesinskog tjesnaca. Odluka se temelji na opsežnoj dokumentaciji koju je pripremilo i dostavilo Ministarstvo infrastrukture i prometa, a u postupku je sudjelovala i tvrtka Stretto di Messina S.p.A., pružajući relevantne informacije za svoju izravnu odgovornost.

Službeno je otvoren novi bolnički centar Monopoli–Fasano, koji je za Azienda Sanitaria Locale Bari i Regiju Apuliju izgradio Webuild. Ova nova zdravstvena ustanova nudi otprilike 300 bolničkih kreveta, devet operacijskih dvorana, hitnu službu i dječji vrtić za djecu zaposlenika, a osmišljena je prema načelima održive i bioklimatske arhitekture.

Konzorcij predvođen tvrtkama Webuild i Vianini Lavori počet će s radovima na izgradnji dionice T2 linije C rimske podzemne željeznice u siječnju 2026., nakon odobrenja glavnog izvedbenog projekta. Po završetku projekta, linija C protezat će se u duljini od 26 kilometara i imat će 29 stanica – od Monte Compatri – Pantano na jugoistoku do posljednje stanice Clodio – Mazzini na sjeverozapadu Rima.

Ispod rimskog trga Piazza Venezia, do dubine od 45 metara, gradi se još jedna važna  stanica rimskog metroa. Stanica Venezia neće biti samo nova točka na prometnoj mreži Vječnog Grada, već zadivljujuća archeo-stazione – pravi podzemni muzej kojim će putnici čekajući svoj vlak putovati kroz gotovo 2800 godina rimske povijesti.