www.ljubljana.si
1/3
NAJNOVIJE
- Autobusni kolodvor u Ljubljani seli se na privremenu lokaciju
- Mlada lisica izbjegla odstrel kod Lyona, vlasti obustavile potragu
- Vrijednosti PFAS-ova u pitkoj vodi na području Zadra u skladu s dopuštenim koncentracijama
- Požar na Dinari još nije ugašen, planulo i kod Primoštena
- Vozila za digitalni nadzor parkiranja već prešla 220 testnih kilometara
- Beč ulaže 100 milijuna eura u daljinsko hlađenje
- Uklanjanje najveće riječne barijere u Sjevernoj Makedoniji već vraća život rijeci Pčinji
- U Francuskoj tijekom srpanjskog toplinskog vala zabilježena 1243 „prekomjerna“ smrtna slučaja
- Toplinski stres predstavlja sve veću prijetnju ljudima diljem svijeta
- Skandal u „najprokletijoj“ pariškoj ulici
Autobusni kolodvor u Ljubljani seli se na privremenu lokaciju
Nakon gotovo 62 godine glavni grad Slovenije oprašta se od starog autobusnog kolodvora i gradi novi Putnički centar Ljubljana
Novi privremeni autobusni kolodvor uz Masarykovu cestu imat će 46 perona, gotovo polovinu više nego dosadašnji, pet blagajni, prostor za prtljagu i sanitarne čvorove. Privremeno rješenje koristit će se do otvaranja novog kolodvora u sklopu velikog projekta Potniškog centra Ljubljana.
Autobusni kolodvor u Ljubljani od ponedjeljka, 24. kolovoza 2026., počinje raditi na novoj privremenoj lokaciji uz Masarykovu cestu, na prostoru nekadašnjeg makadamskog parkirališta istočno od ljubljanskog željezničkog kolodvora. Time počinje nova faza preuređenja jednog od najvećih prometnih čvorišta u Sloveniji.
Privremeni kolodvor uz Masarykovu cestu ostat će u funkciji do otvaranja novog autobusnog kolodvora, koji se gradi uz Vilharjevu cestu u sklopu projekta Potniški center Ljubljana.
Nova lokacija donosi znatno bolje uvjete za putnike i autobusne prijevoznike
Privremeni autobusni kolodvor imat će ukupno 46 autobusnih perona, od kojih će sedam biti namijenjeno zglobnim autobusima Ljubljanskog putničkog prometa (LPP). U odnosu na dosadašnju lokaciju broj perona povećava se gotovo za polovinu, čime bi se trebala poboljšati protočnost prometa i povezanost različitih oblika javnog prijevoza.
Na sjeverozapadnom dijelu kolodvora uređen je objekt s prometnim uredom i prodajnim prostorom s pet blagajni, među kojima je i prodajno mjesto Slovenskih željeznica. Na svim blagajnama bit će moguće plaćanje bankovnim karticama.
Blagajne će od ponedjeljka do petka raditi od 5:00 do 22:30 sati, subotom od 5:00 do 22:00 sata, a nedjeljom i blagdanima od 5:30 do 22:30 sati. Putnicima će biti dostupni sanitarni prostori i prostor za odlaganje prtljage, kao i 30 bicikala sustava Nomago Bikes. Urbanomat i automat za kupnju karata Slovenskih željeznica trebali bi biti postavljeni tijekom rujna.
Prema informacijama Slovenskih željeznica, vozni redovi i brojevi perona preseljenjem se neće mijenjati.
Sele se i zamjenski autobusi Slovenskih željeznica
Promjena se ne odnosi samo na međugradski i međunarodni autobusni promet. Od 24. kolovoza na novu lokaciju sele se i zamjenski autobusi Slovenskih željeznica, koji će koristiti perone 37, 38 i 39.
Istoga dana ukida se i dosadašnje autobusno stajalište SŽ Kolodvor ispred glavnog željezničkog kolodvora. Autobusi LPP-a na posebnoj liniji koja povezuje glavni kolodvor s privremenom željezničkom postajom Ljubljana Šiška ubuduće će polaziti s perona novog autobusnog kolodvora uz Masarykovu cestu, u blizini ulaza u pothod željezničke postaje.
Ta je linija posebno važna tijekom velikih radova na ljubljanskom željezničkom čvoru. Zbog opsežnih infrastrukturnih zahvata dio vlakova od prosinca 2025. vozi samo do i od privremene postaje Ljubljana Šiška.
Privremeno rješenje zbog velike transformacije željezničkog kolodvora
Preseljenje autobusnog kolodvora dio je znatno većeg preuređenja područja oko glavnog željezničkog kolodvora. Na prostoru budućeg Potniškog centra Ljubljana istodobno se izvodi niz javnih i privatnih projekata kojima bi se trebalo potpuno preoblikovati središnje prometno čvorište slovenskog glavnog grada.
Grad Ljubljana projektom predviđa bolju povezanost željezničkog i autobusnog prometa te gradskog javnog prijevoza, kao i kvalitetnije površine za pješake i bicikliste. Parkiranje automobila velikim dijelom premješta se u podzemne garaže kako bi se površine iznad njih mogle pretvoriti u kvalitetniji i zeleniji javni prostor. Ukupna vrijednost svih ulaganja obuhvaćenih projektom Potniškog centra Ljubljana procjenjuje se na oko milijardu eura.
Novi autobusni kolodvor planiran je uz Vilharjevu cestu. Budući da još nije završen, za nastavak radova na Masarykovoj cesti i drugim dijelovima Potniškog centra bilo je potrebno osigurati privremenu lokaciju za autobusni promet. Za nju je odabrano dosadašnje parkiralište istočno od postojećeg kolodvora.
Privremeni kolodvor uređen je s odgovarajućim prometnim površinama, prilazima i izlazima, povišenim peronima te montažnim objektima potrebnima za rad autobusnog kolodvora.
Otvaranjem privremenog autobusnog kolodvora Ljubljana tako ulazi u završne faze velike transformacije područja svog glavnog prometnog čvorišta. Za putnike će najveća neposredna promjena nastupiti već u ponedjeljak: autobuse će umjesto na gotovo šest desetljeća poznatoj lokaciji čekati nekoliko stotina metara istočnije, uz Masarykovu cestu.
Stjepan Felber | Ekovjesnik
