Nakon više od dvadeset godina čekanja, željeznička veza trebala bi stići u samo središte Palerma. Otvaranje novih stanica Politeama i Porto te puštanje u promet dionice Giachery – Politeama očekuje se u listopadu, ali prije toga potrebno je dobiti konačno sigurnosno odobrenje ANSFISA-e.

Palermo je korak bliže dovršetku jednog od svojih najdugovječnijih prometnih projekata. Nakon što je gradska uprava odobrila nacrt koncesije između Regije Sicilije, Grada Palerma i talijanskog upravitelja željezničke infrastrukture Rete Ferroviaria Italiana (RFI), u sastavu grupe Ferrovie dello Stato Italiane (FS Italiane), uklonjena je jedna od posljednjih administrativnih prepreka za puštanje u promet nove dionice željezničkog prstena Anello ferroviario. Ako preostali postupak bude završen prema planu, nove stanice Palermo Porto i Palermo Politeama mogle bi primiti prve putnike već u listopadu ove godine.

Riječ je zasad o očekivanom, a ne konačno potvrđenom terminu otvaranja. Prije početka prometovanja potrebno je završiti sigurnosni postupak koji provodi ANSFISA, talijanska Nacionalna agencija za sigurnost željeznica te cestovne i autocestovne infrastrukture, i dobiti njezino odobrenje za puštanje nove dionice u promet. Listopad je rok koji je navela gradska uprava, pod uvjetom da postupak odobravanja bude završen bez novih odgoda.

Nova dionica duga je približno 1637 metara i predstavlja produžetak postojeće jednokolosiječne pruge od stanice Giachery do Politeame. Trasa najprije prolazi usporedno s ulicom Via Francesco Crispi, zatim skreće ispod Via Emerico Amari te završava kod trgova Piazza Ruggero Settimo i Piazza Castelnuovo, u samom središtu Palerma.

Prvih 193 metra trase na području Ucciardonea izvedeno je u usjeku, nakon čega pruga nastavlja jednokolosiječnim tunelom prema Politeami.

Najvažniji dio projekta su dvije nove stanice

Stanica Palermo Porto omogućit će željezničku povezanost gradske luke i obnovljenog obalnog područja, dok će Palermo Politeama dovesti željeznički promet izravno u trgovačko i turističko središte sicilijanske prijestolnice. Projektu pripada i stanica Palermo Libertà, izgrađena na postojećoj pruzi između stanica Notarbartolo i Imperatore Federico te puštena u promet 2024. godine.

Radovi završeni još u studenom 2025.

Radovi prve funkcionalne faze željezničkog prstena završeni su u studenom 2025., a trenutačno se dovršavaju završni radovi na stanicama. Na Politeami se, među ostalim, postavlja nadstrešnica projektirana u suradnji s nadležnom službom za zaštitu kulturne baštine.

Odobrenjem koncesije riješeno je jedno od posljednjih administrativnih pitanja. Sicilijanska regija povjerit će RFI-ju upravljanje novom dionicom, dok će Grad Palermo bez naknade staviti na raspolaganje imovinu, zemljišta i druge objekte potrebne za funkcioniranje željezničkog prometa.

RFI će biti odgovoran za puštanje infrastrukture u promet, sigurnost željezničkog prometa te redovito i izvanredno održavanje. Koncesija će trajati dvije godine od trenutka kada, nakon potrebnih odobrenja ANSFISA-e, stupi na snagu. Prestat će vrijediti kada nova dionica bude uključena u talijansku nacionalnu željezničku infrastrukturu, na čemu već rade Regija Sicilija, Grad Palermo i RFI.

Željeznički prsten oko središta Palerma

Anello ferroviario zamišljen je kao kružna gradska željeznička linija koja bi trebala znatno poboljšati javni prijevoz u središtu Palerma. Projekt se izvodi u dvije funkcionalne faze. Prva obuhvaća produženje postojeće pruge Notarbartolo – Giachery do Politeame te stanice Libertà i Porto, dok druga predviđa nastavak trase od Politeame prema Notarbartolu i konačno zatvaranje željezničkog prstena. U drugoj fazi predviđena je i nova stanica Turrisi Colonna.

Puštanjem u promet dionice Giachery – Politeama grad će dobiti svojevrsni poluprsten koji će obuhvatiti velik dio središnjeg Palerma. Posebno je važna stanica Notarbartolo, na kojoj će nova veza biti povezana s gradskom i prigradskom željezničkom linijom Passante ferroviario te postojećom tramvajskom mrežom.

Projekt je obilježen dugotrajnim radovima i nizom odgoda, a najavljivani termini otvaranja stanica Porto i Politeama više su puta pomaknuti. Zbog toga ni najnoviju najavu otvaranja u listopadu još nije moguće smatrati konačnom. Ipak, nakon završetka prve faze radova i odobrenja koncesije, do početka prometovanja preostalo je dobiti ključno sigurnosno odobrenje ANSFISA-e. Ako ono stigne u predviđenom roku, nakon više od dvadeset godina čekanja željeznička veza napokon će stići do samog srca Palerma.

Stjepan Felber | Ekovjesnik

 

>>> Pročitajte još >>> Počinju radovi na obnovi željezničkog kolodvora Napoli Centrale

Dopušteno je citiranje kraćih dijelova članka uz obvezno navođenje autora, izvora i poveznice na izvorni članak. Svako preuzimanje cjelovitog članka ili njegovih većih dijelova bez izričitog odobrenja autora predstavlja povredu autorskih prava.

• PALERMO
• SICILIJA
• GRADSKA ŽELJEZNICA
• JAVNI PRIJEVOZ
• VLAKOVI
• POLITEAMA
• PROMET
• ANELLO FERROVIARIO DI PALERMO
• RETE FERROVIARIA ITALIANA
• ANSFISA
• ITALIJA