„Kreće“ još jedan projekt zagrebačkih „zelenih“
Ništa od „dva mosta u idućem mandatu“
Gradonačelnik Zagreba Tomislav Tomašević najavio je realizaciju još jednog velikog projekta. Ovaj put riječ je o izgradnji jednog od dva mosta obećanih uoči izbora 2025. Kako se početak radova očekuje tek sredinom 2028. godine, očito je da od „dva mosta u idućem mandatu“ neće biti ništa.
Zagreb bi prema predizbornim obećanjima u drugom mandatu Tomislava Tomaševića trebao dobiti dva mosta preko Save: istočni i zapadni Jarunski most. Sudeći prema jučerašnjoj najavi zagrebačkog gradonačelnika o izgradnji „jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata u posljednjih nekoliko desetljeća“, predizborno se obećanje, unatoč gotovo svakodnevnom „pokretanju“ projekata, ipak neće ostvariti.
Naime, prvi novi most na zapadu Zagreba nakon 45 godina i treći preko rijeke Save s tramvajskom prugom trebao bi se početi graditi tek sredinom 2028. godine. Podsjetimo, te godine očekuje se i završetak izgradnje Centra za gospodarenje otpadom (CGO) u Resniku, s ciljem zatvaranja odlagališta Jakuševec koje je gradska vlast planirala realizirati još u prvom mandatu.
Most bi trebao biti dug 625 metara i širok 38 metara, s četiri prometne trake, tramvajskom prugom te pješačkom i biciklističkom infrastrukturom, a povezivao bi Trešnjevku – jug i Novi Zagreb – zapad u koridoru produžene Vrapčanske ulice.
„Procijenjena vrijednost projekta je 140 milijuna eura bez PDV-a. Imovinsko-pravni odnosi su gotovo u potpunosti riješeni te se na jesen očekuje i konačni izgled mosta. Riječ je o strateški ključnom zahvatu koji će omogućiti širenje tramvajske mreže, uključujući prometno povezivanje s budućom Nacionalnom dječjom i Sveučilišnom bolnicom u Blatu”, istaknuo je gradonačelnik Tomislav Tomašević.
Dodao je kako je imenovan ocjenjivački sud koji čini deset članova, „redom vrhunskih stručnjaka iz područja građevinarstva, prometa, arhitekture i urbanizma, koji će osigurati da Zagreb dobije most koji nije samo funkcionalan, nego i njegov prepoznatljiv simbol.“
S obzirom na to da se govori o „novom prepoznatljivom simbolu Zagreba“, vizualizacija mosta djeluje gotovo nadrealno minimalistički, a ne kao ozbiljna prezentacija jednog od „najvažnijih infrastrukturnih projekata u posljednjih nekoliko desetljeća“.
U Gradu Zagrebu navode kako slijedi provedba natječaja te pregovarački postupak za izradu idejnog projekta, ishođenje lokacijske dozvole, a potom i realizacija kroz model „design & build“.
Stjepan Felber | Ekovjesnik