Tiha vozila ljubljanskog javnog prijevoza ne ometaju događanja u Križankama

Manje buke i čišći javni prijevoz

Tijekom kulturnih događanja u Križankama Zoisovom cestom prometuju isključivo novi električni autobusi i autobusi na vodik Ljubljanskog putničkog prometa (LPP), dok se promet svih ostalih vozila preusmjerava na uobičajenu obilaznu trasu.

Na linijama koje tijekom događanja u Križankama prometuju Zoisovom cestom, jednom od važnijih ljubljanskih prometnica, u pravilu voze električni i autobusi na vodik, odnosno autobusi koji stvaraju vrlo nisku razinu buke. Takva prometna organizacija omogućuje neometano odvijanje javnog gradskog prijevoza i tijekom održavanja kulturnih manifestacija u Križankama.

Zahvaljujući njihovu znatno tišem radu u usporedbi s autobusima na klasični pogon, utjecaj javnog gradskog prijevoza na kulturna događanja je zanemariv, a putnicima je istodobno omogućeno neometano korištenje javnog prijevoza.

Također, vozači LPP-a prilikom prolaska pokraj Križanki pridržavaju se posebnih uputa, prilagođavaju vožnju uvjetima na cesti i ne koriste zvučne signale.

 

 

Suvremen vozni park za potrebe javnog prijevoza i života u gradu

Ovakvo prometno rješenje pokazuje kako suvremen vozni park može pridonijeti usklađivanju potreba javnog gradskog prijevoza i kvalitetnog života u gradu.

Obnova voznog parka dio je nastojanja Grada Ljubljane da ostvari ciljeve EU misije „100 klimatski neutralnih i pametnih gradova do 2030.“.

Električni autobusi i autobusi na vodik, osim što smanjuju emisije štetnih onečišćujućih tvari, znatno smanjuju i razinu buke. Upravo zato posebno su prikladni za prometovanje područjima osjetljivima na buku, kakvo je i područje Križanki.

„Na taj način putnicima i tijekom održavanja kulturnih događanja osiguravamo pouzdanu povezanost s različitim dijelovima grada“, ističu u LPP-u.

Ekovjesnik

 

VEZANE VIJESTI

Napulj uveo prve električne autobuse: Nova era tišeg i čišćeg gradskog prijevoza

Od subote 31. svibnja 2025., napuljskim ulicama prometuje 22 nova električna autobusa, čime započinje značajan iskorak u održivoj mobilnosti grada. Autobusi u vlasništvu poduzeća ANM (Azienda Napoletana Mobilità) dio su ambicioznog plana elektrifikacije javnog prijevoza financiranog sredstvima Nacionalnog plana oporavka i otpornosti (Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza - PNRR).

U Ljubljani otvorena prva javna punionica za vozila na vodikov pogon

U utorak, 10. veljače 2026., na P+R Stanežiče otvorena je punionica za alternativna goriva, koja, osim punionica za električne autobuse, ima i prvu javnu punionicu za vozila na vodik u Sloveniji. To je jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata na putu prema dekarbonizaciji prometa, a time i prema održivoj budućnosti Ljubljane.

Ljubljanskim cestama prometuje prvi autobus na vodik

Cestama glavnog grada Slovenije prometuje prvi od osam novih gradskih autobusa na vodikov pogon. Do puštanja u rad vodikove punionice u Stanežičama, ovi će autobusi zasad voziti probno i to na električni pogon. Nakon otvaranja punionice uključit će se u redoviti promet kao dio voznog parka Ljubljanskog potniškega prometa (LPP).

Londonom prometuje već 3000 autobusa s nultom emisijom

U londonskom javnom prijevozu u samo deset godina broj vozila bez emisija povećan je stotinu puta – s tek 30 električnih autobusa 2016. na 3000 u lipnju ove godine. Transport for London (TfL) planira nastaviti ubrzanu obnovu voznog parka, a broj autobusa s nultom emisijom trebao bi se udvostručiti u manje od pet godina.

PRIJAVITE SE NA NEWSLETTER