Napoli Afragola: prva talijanska željeznička postaja očišćena dronovima

Inovacija, sigurnost i održivost | Prvo sveobuhvatno čišćenje jedne željezničke postaje u Italiji pomoću profesionalnih dronova

Riječ je o željezničkoj postaji Napoli Afragola, remek-djelu suvremene arhitekture i ključnom čvorištu talijanskog sustava vlakova velikih brzina, s impresivnom zakrivljenom površinom većom od 24 000 četvornih metara.

Zahvat je proveden korištenjem najsuvremenijih tehnologija, čime su uklonjeni rizici rada na visini, vrijeme radova skraćeno za 58 posto, a troškovi smanjeni za 28 posto u usporedbi s klasičnim metodama čišćenja.

Čišćenje se odvijalo u tri faze koje uključuju korištenje posebno testiranih deterdženata, grijanu vodu do 80 °C i mlazove pod visokim tlakom do 70 bara – i sve to bez oštećivanja osjetljivih arhitektonskih površina.

Posebna pažnja posvećena je zaštiti okoliša: korišteni proizvodi pažljivo su odabrani zbog kompatibilnosti s materijalima, dok su se otpadne vode odgovorno prikupljale i zbrinjavale.

Ova inovativna praksa predstavlja model koji se može primijeniti i na drugim složenim infrastrukturnim objektima, povezujući operativnu učinkovitost, zaštitu okoliša i očuvanje arhitektonske vrijednosti.

 

 

 

 

Napoli Afragola, željeznička postaja za vlakove velikih brzina (Stazione Alta Velocità), izgrađena je prema projektu arhitektonskog studija Zaha Hadid Architects (ZHA) i otvorena u lipnju 2017. godine. Ova suvremena postaja svakodnevno prihvaća vlakove velikih brzina koji povezuju sve veće talijanske gradove na željezničkoj pruzi Torino-Salerno, kao i odredišta poput Venecije, Barija i Reggio Calabrije.

Ova postaja povezana je s glavnim napuljskim željezničkim kolodvorom Napoli Centrale pa 32 od 36 vlakova svakodnevno staju na obje željezničke postaje, povezujući različite gradove i dijelove Italije. Do rimskog željezničkog kolodvora Roma Termini stiže se za samo 55 minuta, dok putovanje između kolodvora u Napulju i Rimu traje jedan sat i 10 minuta.

Napoli Afragola je strateško središte regionalnog i nacionalnog prometnog sustava, ali i sjajno arhitektonsko djelo čija je izgradnja potaknula urbanu regeneraciju okolnog područja.

Stjepan Felber | Ekovjesnik

 

VEZANE VIJESTI

Svjetionik Kampanije, nova istočna vrata Napulja

U Napulju je predstavljen pobjednički projekt međunarodnog natječaja za izgradnju novog sjedišta Regije Kampanije u sklopu programa urbane regeneracije „Napoli Porta Est“. Nova istočna vrata Napulja omogućit će urbanu regeneraciju zapuštenog željezničkog područja i stvaranje suvremenog intermodalnog čvorišta na trgu Piazza Garibaldi.

Otvorena nova dionica brze pruge Napulj – Bari

Puštanjem u promet novoizgrađene dionice željezničke pruge velike brzine Napulj – Cancello, u srijedu, 1. srpnja 2026., uveden je prvi izravni vlak Frecciarossa koji bez presjedanja povezuje Napulj s gradovima Bari i Lecce u Apuliji.

Webuild Grupa dovršila 95 posto radova na novoj stanici Capodichino

Stanica Capodichino povezat će napuljsku zračnu luku sa središtem grada, postajući strateško čvorište za urbanu i intermodalnu mobilnost. Kada u potpunosti bude operativna, vjerojatno početkom 2027., stanica će godišnje opsluživati čak 15 milijuna putnika.

Kreće izgradnja nove automatizirane linije napuljske podzemne željeznice

U ponedjeljak, 29. prosinca, konzorciju na čelu s tvrtkom Webuild dodijeljen je ugovor za izgradnju prve dionice nove Linije 10 napuljske podzemne željeznice. Ovaj veliki projekt Grada Napulja, Regije Kampanije i tvrtke Ente Autonomo Volturno (EAV) predviđa izgradnju nove, potpuno automatizirane linije ukupne duljine oko 14 kilometara s 12 novih postaja. Dodjelom ugovora u vrijednosti od 660 milijuna eura, Webuild učvršćuje svoju ulogu u transformaciji mobilnosti u Kampaniji.

PRIJAVITE SE NA NEWSLETTER