Kreće modernizacija Masarykovog kolodvora u Pragu

Kolodvor dobiva novu platformu s prostranim kolodvorskim predvorjem i zelenim površinama

Nacionalni željeznički upravitelj infrastrukture Správa železnic (SŽ) dobio je pravomoćnu građevinsku dozvolu za projekt obnove i modernizacije praškog Masarykovog kolodvora. Očekuje se kako će natječaj za odabir izvođača radova biti raspisan ovog proljeća, a radovi bi trebali početi tijekom ove godine.

Projekt obnove i modernizacije ovog praškog kolodvora, između ostalog, uključuje proširenje postojećeg broja kolosijeka sa sedam na devet, kao i rekonstrukciju svih perona te izgradnju nove platforme iznad kolosijeka kojom će se ukloniti postojeće barijere i omogućiti nesmetan pristup te izravna povezanost s linijom B praške podzemne željeznice. Završetak radova očekuje se tijekom 2026. godine.

Kolodvor Masaryk (Masarykovo nádraží) nalazi se u samom središtu Praga i treći je najprometniji kolodvor u Češkoj. Cilj opsežne obnove i modernizacije je povećanje funkcionalnosti samog kolodvora, ali i razine udobnosti putnika koja će po završetku projekta biti primjerena današnjem vremenu. Osim proširenja broja perona i kolosijeka, ovaj projekt stvara pretpostavke za kvalitetno planiranje i uređenje prostora u samom središtu grada, kao i stvaranje novih zelenih površina.

© Správa železnic

Nova veza s praškom zračnom lukom

Novom platformom iznad kolosijeka neće se samo formirati komunikacijska veza između ulica Na Florenci i Hybernská, već i novo prostrano kolodvorsko predvorje za putnike, funkcionalno povezano sa svim ostalim dijelovima kolodvora. Iz njega će se stubištima, pokretnim stepenicama i dizalima stizati izravno na pojedinačne perone, a svakako treba istaknuti da će s dodatna dva kolosijeka ubuduće polaziti vlakovi za prašku zračnu luku. Dio platforme bit će ozelenjen čime će u samom središtu grada nastati nova zelena oaza i šetalište.

Šest perona obnovljenog kolodvora u potpunosti će se prilagoditi osobama s invaliditetom, a kolodvor se tijekom izvođenja radova neće zatvarati. Izgradnja će se odvijati u fazama, a na pojedinim peronima bit će potrebna djelomična ograničenja koja će odgovarati pojedinim fazama provedbe projekta.

Obnova Masarykovog kolodvora predstavlja dio projekta modernizacije željezničke pruge od središta Praga do Kladna, smještenog tridesetak kilometara sjeverozapadno od češke metropole. Projekt je podijeljen u nekoliko faza, a planirana je i izgradnja novog stajališta u blizini praškog izložbenog kompleksa  Praha-Výstaviště.

S.F. / Ekovjesnik

 

VEZANE VIJESTI

European Sleeper predstavio novi noćni vlak za austrijske Alpe i Veneciju

European Sleeper upravo je najavio da će u veljači i ožujku 2025. godine pokrenuti novu noćnu željezničku liniju iz Bruxellesa do Venecije. Vlak će preko prijevoja Brenner prometovati dva puta tjedno, a uz vagone s ležajevima i vagone za spavanje, raspolagat će i vagon-restoranom. Cijene karata još uvijek nisu poznate, a putovanje će se moći rezervirati od 1. rujna ove godine.

Počela rekonstrukcija Masarykovog kolodvora u Pragu

Krajem prošlog tjedna počeli su radovi na obnovi Masarykovog kolodvora u Pragu. Projekt obnove uključuje postavljanje povišene platforme i povećanje broja kolosijeka sa sadašnjih sedam na ukupno devet.

Počela izgradnja željezničke pruge do praške zračne luke

U Pragu su počeli radovi na rekonstrukciji željezničke pruge na dionici između kolodvora Praha-Bubny i buduće postaje Praha-Výstaviště, a time i na izgradnji nove veze s praškom zračnom lukom. „Projekt desetljeća“, kako ga nazivaju češki mediji, imat će značajan utjecaj na prašku četvrt Holešovice u kojoj će se do 2032. godine sagraditi i nova zgrada Vltavske filharmonije.

Praški Glavni kolodvor postaje „Sretni Glavni“ za novo tisućljeće

Transformacijom praškog Glavnog kolodvora u suvremeni „Nový Hlavák“, park Vrchlického sady ponovno će se povezati s povijesnom zgradom željezničkog kolodvora te tako postati nova vrata glavnog grada Češke. Redefinirajući urbani krajolik grada i razvijajući održivu viziju grada ugodnog za život njegovih stanovnika, projekt se temelji na mobilnosti s niskom razinom emisija, prilagodljivoj ponovnoj upotrebi i drvenoj gradnji.

PRIJAVITE SE NA NEWSLETTER