Francuski SNCF 2026. planira uvođenje željezničkih linija u Italiji
Francuski željeznički operator SNCF (Société nationale des chemins de fer français) kreće u osvajanje talijanskog tržišta
SNCF Voyageurs, tvrtka francuske željezničke grupe SNCF odgovorna za upravljanje putničkim vlakovima, 2026. godine ponudit će brze veze između najvećih talijanskih gradova.
Tvrtka SNCF Voyageurs je u srijedu objavila namjeru uspostavljanja nekoliko brzih željezničkih linija u Italiji od 2026. godine, a do 2030. godine na talijanskom tržištu planira doseći čak 15 posto udjela.
Ovaj francuski prijevoznik svakog će dana nuditi devet povratnih putovanja između Torina, Milana, Rima i Napulja te četiri povratna putovanja između Torina i Venecije. Tvrtka će na navedenim linijama koristiti 15 garnitura vlakova najnovije generacije TGV M. SNCF je naručio ukupno 115 „vlakova budućnosti“ koji imaju veći kapacitet, ekološki su prihvatljiviji, udobniji, praktičniji i štedljiviji, a prve isporuke planirane su za drugu polovicu 2025. godine.
SNCF od 2021. godine posluje i na španjolskom tržištu, a do kraja ove godine trebao bi razviti svoju cjelokupnu ponudu otvaranjem linija za Sevillu i Málagu.
U SNCF-u se nadaju kako će u Italiji godišnje prevoziti deset milijuna putnika, no tvrtka SNCF Voyageurs nije otkrila previše informacija o novoj ponudi za talijansko tržište.
- TGV M - Avelia Horizon © Julien Goldstein - ALSTOM
U Španjolskoj je SNCF Voyageurs uspješno dosegao 20 posto tržišnog udjela zahvaljujući svojoj jeftinoj ponudi niskotarifnih vlakova Ouigo, koji imaju niže cijene u usporedbi sa španjolskim nacionalnim željezničkim prijevoznikom Renfe. Nakon prvih godina obilježenih gubicima, Ouigo España bi 2024. prvi put trebao poslovati s pozitivnom nulom.
Ovim novim projektom SNCF povećava svoju kontinentalnu bazu. Njegove europske aktivnosti sada čine trećinu ukupnog prometa vlakova velikih brzina i vrijedne su oko tri milijarde eura.
U Italiji će vlakovima upravljati SNCF-ova postojeća podružnica SNCF Voyages Italia (SVI), koja već upravlja prekograničnom vezom između Pariza, Torina i Milana, a koja će se nastaviti održavati. Inače, talijanski nacionalni željeznički operator Trenitalia već je uveo pet povratnih putovanja dnevno na relaciji Pariz – Lyon, najprofitabilnijoj liniji u francuskoj željezničkoj mreži.
SNCF je 2023. godine ostvario veći porast putnika izvan francuskih granica, odnosno +6 % u odnosu na +4 % unutar Francuske.
Stjepan Felber | Ekovjesnik