Split: Od sv. Frane do Trstenika uskoro označena biciklistička trasa
Unapređenje biciklističke infrastrukture i povećanje sigurnosti u prometu
Grad Split je u sklopu razvoja mreže novih biciklističkih prometnica na gradskom području pripremio projekt regulacije prometovanja biciklima na relaciji od Trga dr. Franje Tuđmana do uvale Trstenik.
U sklopu strateškog projekta „Razvoj sustava biciklističkih staza grada Splita“ i aktivnosti Odsjeka za Smart City projekte i digitalizaciju te Službe za međunarodne i EU projekte, Grad Split je pripremio projekt regulacije prometovanja biciklima na relaciji od Trga dr. Franje Tuđmana do uvale Trstenik, odnosno do početka Žnjanskog platoa.
Procijenjena vrijednost projekta označavanja ove biciklističke trase iznosi 200 tisuća kuna bez PDV-a, a Grad Split je prošlog tjedna objavio Poziv za dostavu ponuda za radove. S obzirom na prostorne uvjete i dosadašnju prostorno–plansku dokumentaciju, koja nije previđala izgradnju ove vrste komunalne infrastrukture, manji dio ove trase sadrži biciklističku stazu, a također se očekuje kako će uređenje prometne signalizacije doprinijeti povećanju sigurnosti prometovanja biciklima, vodeći računa o postojećim prostornim, prometnim i financijskim uvjetima.
Planirana biciklistička trasa duga je 5.100 metara te se pruža sljedećim pravcem u smjeru zapada prema istoku: Trg dr. Franje Tuđmana, Obala Hrvatskog narodnog preporoda, Obala Lazareta, Obala kneza Domagoja, Katalinićev prilaz, Preradovićevo šetalište, Put Firula, Spinčićeva ulica, Šetalište kalafata, Šetalište Pape Ivana Pavla II.
Iz smjera istoka prema zapadu (prema gradskom centru), zbog jednosmjernih ulica, trasa se od Preradovićevog šetališta pruža sljedećim ulicama: Hatzeov perivoj, Ulica Matije Gupca, Trg M. Pavlinovića, Bijankinijeva ulica, Petrova ulica, Poljana kneza Trpimira.
S obzirom na uspješno uvođenje prvog sustava javnih bicikala koji je Grad Split, u suradnji s gradskom tvrtkom Split parking, proveo kroz „Interreg Mediterranean“ projekt „REMEDIO“, došlo je do značajnog povećanja biciklističkog prometa. Stoga ovaj projekt predstavlja logičan slijed nastavka daljnjih aktivnosti u smjeru povećanja sigurnosti prometa.
Također, Grad Split trenutno provodi i „Interreg Italy-Croatia“ projekt „SUTRA“, kojem je jedna od aktivnosti također unaprjeđenje postojećeg sustava javnih bicikala kojim se nabavlja oprema za četiri nova terminala s klasičnim i električnim biciklima u vrijednosti 600 tisuća kuna bez PDV-a.
Grad Split / Ekovjesnik