Austrija i Češka jačaju prekogranični željeznički promet
Od Beča do Praga vlakom za samo dva i pol sata
Austrijski ministar mobilnosti Peter Hanke i njegov češki kolega Ivan Bednárik potpisali su izjavu o suradnji u području razvoja prekogranične željezničke infrastrukture. Cilj je unaprijediti ključne željezničke veze između Austrije i Češke Republike kako bi postale brže, učinkovitije i privlačnije.
U središtu interesa dvaju zemalja nalazi se unapređenje važnih europskih željezničkih pravaca između Beča, Praga i Berlina te između Linza, Českih Budějovica i Praga. Dugoročni cilj je skratiti vrijeme putovanja između Beča i Praga na 2,5 sata, priopćilo je austrijsko Savezno ministarstvo za inovacije, mobilnost i infrastrukturu (BMIMI). Obje zemlje time potvrđuju zajedničku predanost održivoj i klimatski prihvatljivoj mobilnosti te jačanju željezničkog prometa u središtu Europe, uključujući i razvoj teretnog željezničkog prometa, za koji se Češka snažno zalaže na razini Europske unije.
„Ovom izjavom činimo važan korak za budućnost željezničkog prometa u srednjoj Europi. Naš cilj su brže veze, veći kapaciteti i privlačna ponuda za putnike i gospodarstvo. Time dajemo snažan doprinos prometnoj tranziciji i jačanju gospodarske konkurentnosti“, istaknuo je austrijski ministar mobilnosti Peter Hanke.
Beč–Berlin za četiri sata, Beč–Prag za dva i pol sata
Poseban naglasak stavljen je na razvoj takozvane „Via Vindobona“ željezničke veze koja povezuje Beč, Prag i Berlin. Riječ je o jednom od najvažnijih europskih infrastrukturnih projekata za povezivanje u srednjoj Europi. Kroz usklađene mjere planira se ukloniti uska grla, skratiti vrijeme putovanja i povećati kapacitete u putničkom i teretnom prometu.
Na austrijskoj strani posebno se ubrzava modernizacija Sjeverne željezničke pruge između Beča i granice kod Břeclava, s ciljem postizanja brzina do 200 km/h. Istodobno, u Češkoj su u tijeku planovi za izgradnju novih brzih pruga između Praga, Brna i Břeclava, kao i prema Njemačkoj. Do 2040. godine planira se omogućiti putovanje između Beča i Praga za dva i pol sata te između Beča i Berlina za samo četiri sata. Dugoročno se planira i uvođenje redovitih izravnih linija između Beča, Praga i Berlina.
Studija za brzu željezničku vezu Linz–Prag
Razvoj željezničke veze Linz–České Budějovice–Prag također se intenzivira. Zajednička studija društva ÖBB-Infrastruktur AG i češkog upravitelja željezničke infrastrukture Správa železnic trebala bi do kraja 2026. godine pružiti čvrstu osnovu za moguću brzu prugu. Analizirat će se prometni tokovi, kao i troškovi i koristi projekta.
Dodatni važan element sporazuma je uska koordinacija radova na Sjevernoj pruzi. Ranim usklađivanjem rokova gradnje nastoji se smanjiti utjecaj na redovni promet. Istodobno, obje zemlje žele osigurati dovoljne alternativne kapacitete na postojećim prugama. To uključuje i elektrifikaciju važnih željezničkih veza u Češkoj, koja je preduvjet za učinkovite preusmjerene prometne tokove.
Stjepan Felber | Ekovjesnik