PODZEMNA ŽELJEZNICA

U pariškom metrou sada je moguće puniti baterije pametnih telefona

Ova usluga osmišljena je kako bi korisnicima javnog prijevoza olakšala mobilnost i osigurala neprekidno korištenje pametnih telefona. Dostupna je na mreži Île-de-France Mobilités, kojom upravlja javni prijevoznik RATP i to na ulazima osam stanica pariške podzemne željeznice.

U Rimu otvorene arheološke stanice Colosseo – Fori Imperiali i Porta Metronia

Nove stanice na zelenoj liniji C rimske podzemne željeznice otvorene su za javnost u utorak, 16. prosinca 2025. Riječ je o pravim podzemnim muzejima s antičkim rimskim artefaktima otkrivenima tijekom građevinskih radova, povijesnim vremeplovima i arhitektonskim remek-djelima koji spajaju prošlost i budućnost talijanskog glavnog grada.

Napuljska „Stazione dell'Arte“ Monte Sant’Angelo otvorena za promet

Stanica u napuljskoj četvrti Fuorigrotta sastoji se od dva ulaza – jednog unutar kampusa Sveučilišta Federico II. u Napulju i drugog u četvrti Rione Traiano. Oba ulaza krase djela britanskog umjetnika Anisha Kapoora, koji ulazak putnika u stanicu pretvara u iskustvo snažne vizualne metafore silaska u podzemni svijet.

U Milanu otvorena nova dionica linije Metrotranvia 7

Dionica duga 1,5 km ima pet tramvajskih stajališta, a njome prometuju novi tramvaji Tramlink milanskog gradskog poduzeća za javni prijevoz Azienda Trasporti Milanesi S.p.A. (ATM). Riječ je o dvosmjernim tramvajima najnovije generacije ATM-a, kapaciteta do 200 putnika. Tramvaji prometuju od 5:30 do 2:15 sati, s intervalima polazaka svakih sedam do osam minuta tijekom najprometnijeg dijela dana.

MF19 mijenja viziju mobilnosti u Parizu i regiji Île-de-France

Nova generacija vlakova MF19 značajno podiže udobnost i sigurnost putnika te predstavlja novu etapu u modernizaciji mreže pariške podzemne željeznice. Osim na liniji 10, na kojoj je 16. listopada prevezao prve putnike, ovaj tip vlaka prometovat će na još sedam drugih linija.

Izgradnja nove linije D rimske podzemne željeznice kreće 2028. godine

Nakon više od petnaest godina iščekivanja konačno je odobrena trasa nove linije D rimske podzemne željeznice. S ukupnom dužinom od 30 kilometara trebala bi povezati sjeveroistočne i južne dijelove Rima, integrirati se s postojećim linijama te doprijeti stvaranju suvremene i učinkovite mreže javnog prijevoza.