Biciklističke staze i dalje izazivaju rasprave u Vječnom Gradu, a mišljenja Rimljana o njihovo izgradnji često su podijeljena. Velik broj njih podržava prenamjenu prometnih traka i ulaganje u izgradnju nove biciklističke infrastrukture, no mnogi smatraju kako bi se javni prostor mogao iskoristiti za nešto drugo – primjerice, za nova parkirališta. Novo izvješće o mobilnosti otkriva pak koliko se koriste postojeće biciklističke staze u Rimu.

Rim i vino povezani su još od 8. i 7. stoljeća pr. n. e., kada je, prema legendi, drugi kralj Rima Numa Pompilius na prostoru današnjih carskih foruma dao posaditi vinovu lozu. Ta povezanost neprestano je rasla tijekom cijelog trajanja Rimskog Carstva, a nastavila se i kasnije zahvaljujući brojnim samostanima te potrebama srednjovjekovnog i suvremenog rimskog društva. Velik broj vinograda rezultirao je golemom proizvodnjom vina, koja je krajem 16. stoljeća iznosila oko 20 milijuna litara.

Nakon više od petnaest godina iščekivanja konačno je odobrena trasa nove linije D rimske podzemne željeznice. S ukupnom dužinom od 30 kilometara trebala bi povezati sjeveroistočne i južne dijelove Rima, integrirati se s postojećim linijama te doprijeti stvaranju suvremene i učinkovite mreže javnog prijevoza.

Dvije nove stanice na liniji C rimske podzemne željeznice – Colosseo – Fori Imperiali i Porta Metronia – bit će otvorene za promet do kraja ove godine. Stanica Venezia mogla bi biti otvorena između kraja 2032. i početka 2033., dok će se produženom „zelenom“ linijom do sjevernih rimskih gradskih četvrti moći stići tek 2036. godine.

Od utorka 16. do ponedjeljka 22. rujna Rim će biti ispunjen događanjima u sklopu Europskog tjedna mobilnosti. Inicijativa, koju promiče Europska komisija i koja je posvećena održivoj urbanoj mobilnosti, ove se godine obilježava pod sloganom „Mobilnost za sve” („Mobilità per tutti“). Cilj je osigurati dostupnost održivog prijevoza svim skupinama stanovništva, neovisno o prihodima, društvenom položaju, spolu ili sposobnostima.

Uvođenje ograničenja brzine od 30 km/h na cijelom području rimskog zelenog pojasa od prosinca ove godine predložio je rimski gradski vijećnik za mobilnost Eugenio Patané, no prijedlogu se protivi talijansko Ministarstvo infrastrukture i prometa.

Projekt vrijedan 40 milijuna eura predviđa sadnju 800.000 stabala i stvaranje 65 novih urbanih šuma u najranjivijim područjima Vječnog Grada. Zone obuhvaćene zahvatom su četvrti na istoku i jugu Rima.

Rimska gradska uprava zatražila je instalaciju novih „Kuća vode“ (Case dell’acqua) u Rimu i njegovom metropolitanskom području – u općinama vodoopskrbnog područja Ato 2. Predloženo je značajno povećanje broja instalacija koje je tvrtka Acea Ato 2 planirala za razdoblje 2026.–2029. – sa 60 na ukupno 100.

U skladu s planiranim rokovima, u Rimu je završen sveobuhvatan projekt obnove trga Piazza Mazzini i avenije Viale Mazzini, koji je obuhvatio cjelokupno uređenje zelenih površina, povijesne monumentalne fontane, pješačkih staza i urbane opreme.

Od utorka, 5. kolovoza 2025., ovaj povijesno i urbanistički vrijedan prostor između ulice Via del Corso i obnovljenog trga Piazza Augusto Imperatore ponovno je dostupan Rimljanina i turistima i to u novom, ljepšem i funkcionalnijem ruhu.