Praški Glavni kolodvor postaje „Sretni Glavni“ za novo tisućljeće

Transformacijom praškog Glavnog kolodvora u suvremeni „Nový Hlavák“, park Vrchlického sady ponovno će se povezati s povijesnom zgradom željezničkog kolodvora te tako postati nova vrata glavnog grada Češke. Redefinirajući urbani krajolik grada i razvijajući održivu viziju grada ugodnog za život njegovih stanovnika, projekt se temelji na mobilnosti s niskom razinom emisija, prilagodljivoj ponovnoj upotrebi i drvenoj gradnji.

U Klagenfurtu predstavljen ÖBB Nightjet nove generacije

Nova generacija ÖBB-ovih noćnih vlakova Nightjet predstavljena je tijekom dvodnevne austrijske turneje i završne prezentacije na Glavnom kolodvoru u Klagenfurtu. Od promjene voznog reda 10. prosinca 2023. novi će vlakovi prometovati na linijama Beč – Hamburg i Innsbruck – Hamburg, a već sljedeće godine i na liniji Beč – Bregenz.

Obilježavanje 150. obljetnice izgradnje željezničkih pruga Rijeka – Karlovac i Rijeka – Pivka

U okviru programa obilježavanja 150. obljetnice izgradnje željezničkih pruga Rijeka – Karlovac i Rijeka – Pivka, u riječkoj Gradskoj vijećnici održat će se interdisciplinarni znanstveno-stručni skup s međunarodnim sudjelovanjem „Riječki identitet: gospodarski, povijesni, jezični i kulturni odjeci povodom 150. obljetnice izgradnje željezničkih pruga Rijeka-Karlovac i Rijeka-Pivka“.

Od ožujka 2024. noćnim vlakom iz Praga do Amsterdama i Bruxellesa

European Sleeper upravo je najavio da će od 25. ožujka 2024. pokrenuti novu redovitu noćnu željezničku liniju iz Praga preko Njemačke i Nizozemske do Belgije. Vlak će se na putu od Praga do Berlina zaustavljati u Dresdenu.

Završena obnova zgrade osječkog željezničkog kolodvora

Zgrada željezničkog kolodvora izgrađena je prije 125 godina te je upisana u Registar kulturnih dobara Republike Hrvatske kao dio zaštićene kulturno-povijesne cjeline Osijeka. U obnovu zgrade i njenih pročelja, sanaciju nadstrešnice i uređenje interijera sa svim instalacijama uloženo je oko pet milijuna eura.

Od 1995. do 2020. hrvatska željeznička mreža smanjila se za četiri posto

Prema najnovijem izvještaju međunarodne organizacije Greenpeace „Razvoj prometne infrastrukture u Europi: Istraživanje smanjenja i širenja željeznice, autocesta i zračnih luka”, Hrvatska je u posljednja tri desetljeća uložila šest puta više sredstava u razvoj cestovne infrastrukture u odnosu na željezničku. Državna prometna politika sustavno nas je i svjesno učinila ovisnima o automobilima koji gutaju naftu i raspiruju klimatsku krizu.

Coradia Continental povezivat će dva njemačka grada brzinom od 160 kilometara na sat

U njemačkom Chemnitzu predstavljen je Alstomov baterijski električni vlak Coradia Continental. Tih, čist i brz skratit će vrijeme putovanja između Chemnitza i Leipziga te već sljedeće godine zamijeniti postojeće dizelske vlakove.

Bliži se kraj obnove pariškog kolodvora Gare d'Austerlitz

Pariški željeznički kolodvor Gare d'Austerlitz obnavlja se gotovo cijelo desetljeće, a konačan završetak radova očekuje se do kraja godine kada će biti obnovljen i njegov veličanstveni stakleni krov, drugi najveći ove vrste u Francuskoj.

Od Vječnog Grada do Pompeja vlakom za manje od dva sata!

Rim i iskopine Pompeja nikad nisu bili bliži! Zahvaljujući suradnji talijanskog Ministarstva kulture i Talijanskih državnih željeznica (Ferrovie dello Stato Italiane), putnicima se omogućuje da bez presjedanja i na ekološki prihvatljiv način u vrlo kratkom vremenu stignu iz Rima u Pomeje i obratno.

Veći kapacitet i udobnija vožnja: ÖBB prvi put uvodi dvokatne Railjet vlakove

Austrijske savezne željeznice (ÖBB) ulažu dodatnih 600 milijuna eura u povećanje kapaciteta svojih vlakova te temeljem postojećeg okvirnog sporazuma sa švicarskim proizvođačem Stadler Rail naručuju 35 novih dvokatnih vlakova.