U bečkom javnom prijevozu postižu se velike uštede energije
Vlakovi bečkog metroa kočenjem proizvode struju
Energija koja se oslobađa prilikom kočenja pretvara se u struju za napajanje pokretnih stepenica, dizala i rasvjete
Bečko gradsko poduzeće za javni prijevoz Wiener Linien osmislilo je zanimljivu metodu za dobivanje električne energije iz obnovljivog izvora. U sklopu projekta „Brake Energy“ reciklira se energija koju vlakovi podzemne željeznice oslobađaju prilikom kočenja te se pretvara u struju.
Naime, svaki put kada se neki vlak metroa zaustavi na postaji, oslobađa se kočiona energija. Većina te energije vraća se u sustav i pokreće nadolazeće vlakove. Kada se ne koristi za pokretanje nekog drugog vlaka, ta se energija preusmjerava u 20-kilovoltnu mrežu izmjenične struje tvrtke Wiener Linien. Takva se reciklirana struja tada koristi za napajanje pokretnih stepenica, dizala i rasvjete na postajama bečkog metroa.
Prvo postrojenje za pretvaranje kočione energije u struju u Beču postavljeno je 2018. godine na stanici podzemne željeznice Hardeggasse na liniji U2 u okrugu Donaustadt. Ove je godine Beč dobio još jedno takvo postrojenje na postaji linije U1 Altes Landgut u okrugu Favoriten.
„Što se više energije može reciklirati, to je manje energije potrebno proizvesti“, objasnila je članica bečkog poglavarstva za zaštitu okoliša Ulli Sima.
- Reciklirana struja služi i za napajanje pokretnih stepenica © Wiener Linien
Prema procjenama ova postrojenja na godišnjoj razini mogu proizvesti do 3 GWh električne energije što u prosjeku odgovara potrošnji struje u 720 kućanstava, a omogućuje i značajno smanjenje emisija CO2 – za čak 400 tona.
Danas samo jedan posto ukupnih emisija ugljikovog dioksida u austrijskoj metropoli otpada na javni prijevoz.
„Mi smo uvijek u potrazi za novim načinima za zaštitu klime. Zbog toga od siječnja 2020. nabavljamo samo struju s nultom emisijom CO2 koja je u cijelosti dobivena iz obnovljivih izvora energije u Austriji“, objasnio je direktor tvrtke Wiener Linien Günter Steinbauer.
Beč bi uskoro trebao dobiti još četiri ovakva postrojenja za recikliranje energije, od kojih je prvo planirano već 2021. godine i to na stanici Ober St. Veit linije U4.
Gotovo sva vozila bečkog javnog prijevoza koja prometuju tračnicama, pa tako i tramvaji, prave su male „elektrane“. Energija koja se oslobađa prilikom kočenja tramvaja također se vraća natrag u mrežu te je na taj način mogu koristiti i ostala vozila u tom području. Bečki tramvaji na ovaj način proizvode već 30 % potrebne energije.
EurocommPR / Ekovjesnik