Ljubljana: Sigurnost pješaka je na prvom mjestu!

Prometovanje motornih vozila u ljubljanskoj pješačkoj zoni dopušteno je isključivo u vrijeme dostave, odnosno između 6 i 10 sati, a od sada vrijedi i potpuna zabrana vožnje motociklima.

Luka Korlaet: „Zagreb može biti prostraniji, čišći, tiši, zeleniji i dostupniji. Radimo u svrhu ostvarivanja takvog cilja.“

Tijekom ovogodišnjeg Europskog tjedna mobilnosti (16.-22. rujna) u Masarykovoj ulici testirat će se proširenje donjogradske pješačke zone, kao dijela dugo očekivane promenade od HNK Zagreb do Zrinjevca.

Nova biciklistička prijestolnica Europe ove nedjelje diše bez automobila

U nedjelju 18. rujna Parižanke i Parižani će ponovno moći uživati ​​u slobodnom kretanju gradom jer se tog dana organizira već tradicionalni Dan bez automobila. Kako bi građani francuske metropole što bolje mogli iskoristiti ovaj dan, organiziraju se brojne aktivnosti kojima se promovira kretanje i zdrav život.

Je li Zagreb konačno na putu da postane pravi biciklistički grad?

Na današnjoj redovnoj konferenciji za medije, zamjenik zagrebačkog gradonačelnika Luka Korlaet najavio je radove na izgradnji biciklističke infrastrukture u Zagrebu te posebno istaknuo skori početak realizacije tri projekta kojima će se povećati broj biciklističkih ruta i staza.

Stara Vlaška: Svečano otvorena nova, dugo očekivana pješačka zona u Zagrebu

U nedjelju 5. lipnja, na Svjetski dan zaštite okoliša, gradonačelnik Grada Zagreba Tomislav Tomašević u društvu zamjenika Danijele Dolenec i Luke Korlaeta  svečano je otvorio pješačku zonu u Staroj Vlaškoj ulici. Iako je pješačka zona u funkciji od proteklog vikenda, danas se održao i planirani program koji je prije sedam dana bio odgođen zbog loših vremenskih prilika.

Grad ljubavi želi postati i 100-postotna biciklistička metropola

Francuska metropola trenutno raspolaže s više od 1000 km biciklističkih staza, uključujući više od 300 km trajnih i 52 km privremenih staza izgrađenih u vremenu nakon prvog vala pandemije koronavirusa. Potonje su u međuvremenu najvećim dijelom postale trajne, a do 2026. godine planira se izgradnja dodatnih 180 km novih sigurnih i dvosmjernih biciklističkih staza.

Sve je u redu, postavljanje kioska odobreno je temeljem rješenja „tadašnjeg“ gradskog ureda

„Lokacija je dobila pozitivno mišljenje na Nacrt prijedloga Odluke Gradske četvrti Novi Zagreb – istok i suglasnost Sektora za promet tadašnjeg Gradskog ureda za prostorno uređenje, izgradnju Grada, graditeljstvo, komunalne poslove i promet“, obavijestili su nas iz sadašnjeg Gradskog ureda za obnovu, izgradnju, prostorno uređenje, graditeljstvo, komunalne poslove i promet.

Je li Novi Zagreb dobio „drive-in“ kiosk i radi li se o novom načinu upravljanja zelenim površinama?

Najnoviji primjer postavljanja kioska na križanju Ukrajinske ul. i Ul. Božidara Magovca u Novom Zagrebu svjedoči o daljnjoj degradaciji javnog prostora i zelenih površina.

Grad Velikih Promjena ne prestaje iznenađivati!

Pariška gradska uprava najavila je uvođenje zone bez automobila u središnjem dijelu grada. Od 2024. godine automobilski promet bit će zabranjen u većem dijelu središnjih pariških arondismana, čime će taj prostor biti rezerviran isključivo za pješake, bicikliste, javni prijevoz, osobe s invaliditetom i lokalno stanovništvo. Za prekršitelje zabrane predviđaju se velike novčane kazne.

Novi Sad dobio prvu pješačko-biciklističku stazu

Novosadska biciklistička inicijativa (NSBI) apelira na bicikliste da poštuju novopostavljeni prometni znak i uspore na ovoj dionici staze te prednost daju pješacima.