© PID - Christian Fürthner
NAJNOVIJE
- U srpnju rekordno visoka globalna temperatura površine mora
- Météo-France: Ljeto ostaje vruće do kraja
- Grad Slavonski Brod sufinancira izradu projekata sunčanih elektrana za kućanstva
- Copernicus: U srpnju rekordno visoke globalne temperature površine oceana, u Europi iznimna vrućina i suša poticale šumske požare
- Copernicus: Fire Emissions Watch omogućuje trenutačan pristup globalnim podacima o emisijama iz požara
- „Naše najveće blago“: Španjolci od vatrene stihije spasili 500 godina staro stablo
- Met Office: Srpanj je donio rekordnu sušu, iznimnu toplinu i dosad nezabilježeno trajanje sunčeva sjaja
- Široko rasprostranjena uporaba plastike može povećati rizik od masne jetre
- Europa ima planove za borbu protiv vrućine, ali ljudi i dalje umiru
- „Zdrave ideje“ promiču zdravlje u bečkim susjedstvima
Beč dobio biciklistički park s jedinstvenim konceptom
Bečanke i Bečani participiraju u odlučivanju – novi biciklistički park bio je na samom vrhu njihovog popisa želja!
Na Šetalištu Rudolfa Nurejeva u 22. bečkom okrugu Donaustadt, na obali Dunava, prije nekoliko dana otvoren je jedinstveni biciklistički park namijenjen poboljšanju motoričkih sposobnosti djece i mladih.
Grad Beč cijeli niz godina ulaže znatna sredstva u širenje i unapređenje biciklističke infrastrukture, a ovogodišnje otvorenje velikog broja novih biciklističkih staza, potaknuto aktualnom zdravstvenom krizom koju je izazvala pandemija COVID-19, osigurava sigurnu vožnju biciklom i povezivanje raznih dijelova grada. Novi biciklistički park (Radmotorikpark) uređen je s ciljem poboljšanja motoričkih sposobnosti djece i mladih, a osim što je njegov koncept jedinstven u Europi, ideju o njegovoj izgradnji potaknuli su sami stanovnici 22. bečkog okruga.
- Josef Taucher i Ernst Nevrivy, predstavnici 22. bečkog okruga i Ulli Sima, članica bečkog poglavarstva zadužena za okoliš, na otvorenju novog biciklističkog parka. / © PID - Christian Fürthner
Novi biciklistički park zauzima površinu od čak 8.000 četvornih metara te se sastoji od 17 različitih prepreka koje se protežu stazom te omogućuju treniranje, ali i zabavu za djecu i mlade. Praćenjem podnih oznaka mladi biciklisti duž staze nailaze na razne prepreke s kojima se inače mogu susresti u prometu, poput tramvajskih i željezničkih tračnica, neravnog terena i uskih prolaza. Duž staze je moguća i vježba hvatanja u kojoj biciklisti pokušavaju dodirnuti što više visećih prepreka, a neravna staza služi za vježbanje održavanja ravnoteže i vožnje u otežanim uvjetima. Svi Bečani i Bečanke ovaj park mogu koristiti bez ikakve naknade, a gotovo sve prepreke mogu iskušati i osobe s invaliditetom jer je omogućen pristup invalidskim kolicima.
- Park se sastoji od 17 različitih prepreka koje se protežu stazom te omogućuju treniranje, ali i zabavu za djecu i mlade. / © PID - Christian Fürthner
Svakog tjedna, od petka do nedjelje u vremenu od 14 do 18 sati, mladim biciklistima na raspolaganju stoje biciklistički treneri koji im pomažu pri savladavanju biciklističkih vještina. Njihovo savjetovanje je besplatno, kako za pojedince, tako i za grupe, i to bez prethodne najave. Park se može koristiti i za druge oblike održive mobilnosti – monocikle, skateboarde, romobile i rolere, a provedbu projekta financirali su Grad Beč i okrug Donaustadt u suradnji s Magistratskim odjelom MA 45 (Wiener Gewässer).
Novi biciklistički park svakako će potaknuti mlade Bečane i Bečanke na korištenje održivih oblika mobilnosti, a koliko se ulaže u podizanje svijesti o potrebi ograničenja prometa motornih vozila i važnosti kretanja svjedoči i priloženi video snimljen za obilježavanje ovogodišnjeg Europskog tjedna mobilnosti u austrijskom glavnom gradu. Koliko urbanog prostora je potrebno za vožnju automobilom i biciklom, a koliko za pješačenje?
Gotovo tri četvrtine svakodnevnih putovanja u Beču obavlja se na klimatski prihvatljiv način - biciklom, javnim prijevozom ili pješice, dok se 26 posto putovanja odnosi na prijevoz automobilom. No, unatoč tome automobili u vožnji i na parkiralištima zauzimaju oko 67 % bečkog uličnog prostora. Nasuprot tome, biciklističke staze čine približno jedan posto ukupne površine javnog prostora. Pravedna raspodjela urbanog prostora koristi i ljudima i klimi, a na bečki primjer promoviranja klimatski prihvatljive mobilnosti mogle bi se ugledati i naše lokalne samouprave.
S.F. / Ekovjesnik
>>> Pročitajte još >>> Klimatski model grada Beča postaje međunarodni standard
