U Bergamu predstavljen prvi tramvaj nove linije T2 Bergamo–Villa d'Almè
Nova tramvajska linija T2 Bergamo–Villa d'Almè protezat će se u duljini od 11,5 kilometara duž trase nekadašnje željezničke pruge u dolini Valle Brembana
U depou TEB-a predstavljen je prvi Škodin ForCity Classic tramvaj namijenjen novoj tramvajskoj liniji T2 Bergamo–Villa d'Almè. Dolazak novog vozila predstavlja važan korak prema uspostavljanju nove usluge javnog prijevoza dolinom Valle Brembana.
Tramvaj ForCity Classic (Škoda 49T) tvrtke Škoda Group projektiran je u pogonu u Plzeňu na temelju specifičnih zahtjeva nove bergamske linije T2 Bergamo–Villa d'Almè, koja obuhvaća gradske, prigradske i kraću tunelsku dionicu.
Na predstavljanju novog vozila sudjelovali su gradonačelnica Bergama Elena Carnevali, pokrajinski predsjednik Gianfranco Gafforelli, regionalni dužnosnik Franco Lucente te generalni konzul Češke Republike u Milanu Ivan Počuch.
Tijekom događanja predsjednik bergamskog javnog prijevoznika Tramvie Elettriche Bergamasche S.p.A (TEB) Filippo Simonetti istaknuo je međunarodnu vrijednost projekta, dok je izvršni direktor Gianni Scarfone naglasio simboličan značaj dolaska prvog vozila, definirajući ga ključnim korakom u razvoju bergamskog tramvajskog sustava.
Karakteristike novih tramvaja
Liniju T2 Bergamo–Villa d'Almè opsluživat će 10 novih električnih ForCity Classic tramvaja duljine 33,5 metara, s maksimalnim kapacitetom od 281 putnika i najvećom brzinom od 70 km/h. U urbaniziranijim dijelovima brzina će biti ograničena na 50 km/h, uz dodatna smanjenja u blizini prijelaza.
Novi tramvaji pridružit će se novijem dijelu voznog parka koji čini 14 vozila, koja su već u prometu na liniji T1, čime će ukupan vozni park dosegnuti 24 tramvaja. Tramvaji će prometovati na linijama T1 i T2, a početak ispitivanja novih ForCity Classic tramvaja predviđen je od travnja 2026., uoči probnog rada i kasnijeg puštanja u promet.
S tehnološkog aspekta, tramvaji su opremljeni naprednim sigurnosnim sustavima, uključujući uređaj za sprječavanje sudara koji omogućuje stalno praćenje prostora ispred vozila, kao i sustave daljinske dijagnostike, unutarnje i vanjske kamere, brojače putnika te audio-vizualne informacijske sustave s TFT zaslonima i elektroničkom naplatom karata.
Udobnost i pristupačnost
Unutrašnjost predviđa 66 sjedećih mjesta, sa sjedalima projektiranima da budu otporna na vandalizam i izrađena od protukliznih materijala. Predviđena su dva prostora za osobe smanjene pokretljivosti, opremljena sigurnosnim sustavima i komunikacijom s vozačem.
Posebna pozornost posvećena je i trajnosti materijala: otporne podne obloge, površine protiv grafita i rukohvati od nehrđajućeg čelika osmišljeni su kako bi osigurali sigurnost i udobnost tijekom putovanja.
Nova linija T2
Linija T2 Bergamo–Villa d'Almè protezat će se u duljini od 11,5 kilometara duž trase nekadašnje željezničke pruge u dolini Valle Brembana, ukinute 1966. godine, prolazeći kroz općine Bergamo, Ponteranica, Sorisole, Almè i Villa d'Almè u kojima živi više od 240 tisuća stanovnika.
Trasa će u cijelosti biti na izdvojenom kolosijeku, s 23 dvokolosiječna prijelaza, osim kratke dionice u tunelu u Ponteranici. U jednom dijelu linija će dijeliti dio infrastrukture s linijom T1 doline Valle Seriana, osiguravajući dodatne mogućnosti presjedanja.
Uz tramvajsku liniju bit će izgrađena i biciklistička staza duga oko 10 kilometara, kao i sedam P+R parkirališta čime će se dodatno ojačati integracija javne i održive mobilnosti na području Bergama. Vožnja od Bergama do Villa d'Almè trajat će oko 30 minuta.
Stjepan Felber | Ekovjesnik