Nakon 30 godina u redoviti promet uključena su prva nova vozila za linije velikog profila (U5 do U9) koja donose veću udobnost, novi koncept rasvjete, prostranije ulazne prostore, poboljšanu pristupačnost i suvremeni sustav informiranja putnika. Osim povećanja pouzdanosti usluge, uvedene su i nove upravljačke funkcije te bolji radni uvjeti za vozače.

Grad Rijeka donio je odluku o osnivanju Povjerenstva za javne zelene površine koje odmah započinje s radom. Povjerenstvo čine predstavnici gradske uprave, poduzeća KD Čistoća i građanskih inicijativa.

Na površini od 6,6 hektara, neposredno uz most Minna-Todenhagen Brücke, nastaje suvremen visokotehnološki pogon Treptow za oko 250 električnih autobusa, s automatskim punjenjem putem pantografa, suvremenom radionicom i radnim prostorom za oko 700 zaposlenika.

Sjajne vijesti iz najzapadnijeg hrvatskog urbanog laboratorija! Grad Pula započeo je s ozelenjivanjem autobusnih nadstrešnica, koristeći biljke penjačice koje će se širiti po inox sajlama, stvarajući zelene barijere koje pružaju zaštitu od sunca, kiše i vjetra te pomoći u ublažavanju učinka urbanog toplinskog otoka.

Gradske uprave dva najveća njemačka grada, Berlina i Hamburga, žele produbiti suradnju između svojih prometnih udruga i prijevozničkih tvrtki i zajednički raditi na razvoju održive mobilnosti te kvalitetnijih autobusnih i željezničkih usluga.

Nakon svih šest utakmica Europskog prvenstva u glavnom gradu Njemačke, uključujući i veliko finale, VBB, Berlin S-Bahn, BVG i druge berlinske i brandenburške prijevozničke tvrtke izrazile su svoje zadovoljstvo postignutim rezultatima poslovanja.

Krenula je pretprodaja nove berlinske pretplatne karte Berlin-Abo od 29 eura, koja će od 1. srpnja 2024. vrijediti za prijevoz svim regionalnim i S-Bahn vlakovima, linijama berlinske podzemne željeznice te tramvajima i autobusima, ali isključivo na području grada Berlina.

Predstavnici Grada Karlovca sudjelovali su na prvom sastanku članova projektnog tima „CityWalk 2.0“, održanog u Beču 13. i 14. ožujka 2024. godine.

Čekaonice sa zelenim krovovima nisu samo ljepše, već korisnicima javnog prijevoza osiguravaju hlad i ugodnije čekanje autobusa i tramvaja

Berlinski Senat razmatra mogućnost uvođenja teretnih tramvaja kako bi se prijevoz robe u glavnom njemačkom gradu u što većoj mjeri mogao organizirati na ekološki prihvatljiv način. Iako je u Berlinu ova ideja tek u začetku, neki drugi njemački i europski gradovi već je naveliko razvijaju.