Grad Beč preuređuje prilaze školama, uklanja nepropusne površine i stvara zeleni prostor za igru, učenje i siguran boravak. Od 2022. godine u Beču je preuređen 21 školski prostor, a 13 ih je potpuno redizajnirano. U cijelom gradu sada postoje 93 školska prostora kojima se ne može prići automobilima.

Prema odluci Uprave Velikog Londona (Greater London Authority), projekt transformacije poznate londonske ulice Oxford Street vodit će svjetski poznati stručnjaci i arhitektonski uredi Hawkins\Brown i East.

Nakon što je 2023. godine temeljito obnovljen dio Čufarjeve ulice između Miklošičeve i Resljeve ceste, sada je završena i obnova preostalog dijela do Kotnikove ulice. Čufarjeva ulica u potpunosti je uređena kao pješačka zona, čime je značajno poboljšana kvaliteta života u ovom dijelu Ljubljane. Tijekom posljednje faze obnove postavljena je dodatna fontana za piće te višestruki raspršivači maglice, koji tijekom ljetnih vrućina hlade i osvježavaju prostor.

Grad Bordeaux bilježi značajan napredak u borbi protiv onečišćenja zraka: prema podacima stanice Atmo Nouvelle-Aquitaine Bordeaux – Gautier, koncentracije dušikova dioksida (NO₂) pale su za 35 % između 2019. i 2024. godine.

Londonski gradonačelnik Sadiq Khan potvrdio je da dugo očekivana transformacija Oxford Streeta – središta gradske maloprodaje – napokon kreće u realizaciju, i to uz veliku potporu građana i poslovne zajednice.

Po uzoru na „superblokove“ u Barceloni, i u Beču nastaje prvi Supergrätzl. Ideja „superbloka“ jest smiriti promet, odnosno onemogućiti prolazni promet čime se stvara više prostora za ljude i zelenilo, a kvaliteta života neupitno se povećava.

Prema uredbi Grada Pariza, objavljenoj krajem listopada 2024., od 4. studenog zabranjuje se sav tranzitni promet motornih vozila na području prva četiri pariška arondismana te se u ovom dijelu Pariza, poznatom kao Paris Centre, uspostavlja zona ograničenog prometa (ZTL).

Grad Bordeaux nastavlja s provedbom mjera smirivanja prometa tijekom vremena dolaska i odlaska djece iz škola te širi sustav „Dječjih ulica“ u blizini svojih školskih zgrada. S obzirom na to da se ove ulice dvaput dnevno zatvaraju za promet, sigurnije i ugodnije školsko okruženje omogućuje se već dvjema trećinama učenika u javnim školskim ustanovama u Bordeauxu.

Pariška Agencija za urbanističko planiranje (APUR) nedavno je objavila rezultate istraživanja o navikama potrošača te njihovom uobičajenom načinu kretanja prema trgovinama u središtu Pariza na čijem će se području uskoro uspostaviti zona ograničenog prometa (ZTL).

Od 2020. u Parizu je ozelenjeno i uređeno 218 školskih ulica s 9889 četvornih metara novih zelenih površina i 260 posađenih stabala. Grad Pariz je u uređenje školskih ulica dosad uložio 32 milijuna eura, a do 2026. trebalo bi ih biti više od 300 čime će se dodatno ozeleniti pariški javni prostor, postići ugodnija mikroklima te poboljšati kvaliteta zraka i sigurnost pariških školaraca.