Londonom prometuje već 3000 autobusa s nultom emisijom
Britanska prijestolnica ima najveću flotu autobusa s nultim emisijama u zapadnoj Europi
U londonskom javnom prijevozu u samo deset godina broj vozila bez emisija povećan je stotinu puta – s tek 30 električnih autobusa 2016. na 3000 u lipnju ove godine. Transport for London (TfL) planira nastaviti ubrzanu obnovu voznog parka, a broj autobusa s nultom emisijom trebao bi se udvostručiti u manje od pet godina.
Crveni londonski double-deckeri, prepoznatljivi simboli britanske prijestolnice, na važnoj su prekretnici: od 15. lipnja londonskom mrežom javnog prijevoza prometuje 3000 autobusa s nultom emisijom – uglavnom električnih, uz manji broj vodikovih – što znači da čak trećina flote prometuje bez emisija.
Promet je jedan od najvećih izvora emisija stakleničkih plinova u Londonu pa je nastavak tranzicije prema prijevozu bez emisija ključan za smanjenje onečišćenja zraka, zaštitu zdravlja stanovnika i borbu protiv klimatskih promjena. Procjenjuje se da bi potpuna elektrifikacija autobusne flote tijekom sljedeća dva desetljeća mogla smanjiti emisije za oko pet milijuna tona ugljikova dioksida.
Samo sadašnjih 3000 električnih autobusa tijekom jedne godine sprječava ispuštanje više od 100 000 tona CO₂. To odgovara emisijama nastalima tijekom približno 118 900 letova između Londona i New Yorka, ističe Transport for London (TfL).
Londonski autobusi ubrajaju se među ekološki najprihvatljivije na svijetu te ostvaruju niže emisije CO₂ po putničkom kilometru nego sustavi javnog prijevoza u gradovima poput New Yorka i Vancouvera. Od 2021. svi novi autobusi koji ulaze u londonsku mrežu moraju biti vozila bez emisija, dok preostala vozila zadovoljavaju ili premašuju normu Euro VI.
Osim toga, autobusi imaju važnu ulogu i u smanjenju prometnih gužvi. Mogu prevesti do 80 puta više putnika od osobnog automobila, a pritom zauzimaju tek oko tri puta više prostora na prometnici. Za razliku od metroa ili tramvaja, autobuse je moguće zamijeniti relativno brzo pa se učinak na kvalitetu zraka osjeti gotovo odmah.
LED rasvjetom prepolovljena potrošnja energije
Grad London i Transport for London (TfL) provode i druge mjere za smanjenje potrošnje energije. Sva autobusna stajališta, odnosno njih ukupno 12 000, opremljena su novom LED rasvjetom pa sada koriste energetski učinkovitiju, dugotrajniju i jaču rasvjetu koja troši manje od polovice energije dosadašnjeg sustava, dok je osvijetljenost povećana za deset posto. Uz navedene koristi, stajališta su postala svjetlija i sigurnija.
Poticaj domaćoj industriji i zelenim radnim mjestima
Jubilarni 3000. autobus bez emisija posebno je označen prigodnom grafikom te prometuje na liniji 165 između Romforda i Rainhama. Vozilo je dio narudžbe više od 120 autobusa s nultom emisijom proizvođača Wrightbus iz Ballymene u Sjevernoj Irskoj, čime se potiču britanska industrija vozila, zelena radna mjesta i gospodarski razvoj.
Trenutačno je 135 autobusnih linija u potpunosti prešlo na vozila bez emisija, dok je još 68 linija djelomično elektrificirano.
Iz depoa Rainham prometuju potpuno elektrificirane linije 174/674, 165 i 287, a nova vozila omogućit će da tijekom sljedeće godine na promet bez emisija prijeđe još šest autobusnih linija, uključujući novu liniju SL12 između Rainhama i Gants Hilla.
Depo se trenutačno prilagođava novoj tehnologiji ugradnjom sustava visokih punjača postavljenih na čelične konstrukcije iznad parkirališnih mjesta za autobuse. Čelik također isporučuje lokalna tvrtka Rainham Steel, smještena svega nekoliko kilometara od depoa.
Vidljiva promjena koju građani mogu osjetiti svakoga dana
„Ovo je više od simbolične prekretnice. Riječ je o stvarnoj promjeni koja Londoncima donosi čišća putovanja. Trećina naše flote sada prometuje bez emisija, što putnicima omogućuje održiviji, pristupačniji i dostupniji način kretanja gradom. Broj autobusa bez emisija povećao se s 30 u 2016. na više od 3000, što pokazuje brzinu napretka prema potpunoj dekarbonizaciji flote“, izjavila je direktorica autobusnog prijevoza u TfL-u Lorna Murphy.
Dodala je kako LED rasvjeta na autobusnim stajalištima dodatno poboljšava iskustvo putnika jer troši manje energije, a stajališta čini ugodnijima i sigurnijima, osobito tijekom noći. Prema njezinim riječima, svaki korak prema dekarbonizaciji javnog prijevoza približava London ostvarenju cilja klimatske neutralnosti.
Naposljetku, valja istaknuti kako se u Londonu planira daljnja ubrzana elektrifikacija javnog prijevoza s ciljem da nakon 2030. u prometu bude oko 6000 autobusa bez emisija, odnosno približno dvije trećine cijele flote.
Stjepan Felber | Ekovjesnik