Rashlađena, klimatski prihvatljiva i spremna za budućnost! Povijesna bečka kavana Café Central u bečkoj ulici Herrengasse temeljito se obnavlja i priključuje na mrežu daljinskog hlađenja bečkog energetskog poduzeća Wien Energie.

Pod sloganom „MQ goes Green“ promiče se vizija energetski učinkovite i ekološki osviještene bečke muzejske četvrti MuseumsQuartier (MQ), čiji je cilj prenošenje znanja o održivosti i poticanje društveno relevantnih rasprava, ali i preuzimanje uloge uzora i predvodnika u zelenoj transformaciji Beča. U središtu pozornosti su ekološke tematske cjeline, a naglasak se stavlja i na intenzivnije korištenje javnog prostora.

Zeleni tepih od seduma u varšavskoj Marszałkowskoj ulici postavljen je na dionici tramvajske pruge od Ulice Świętokrzyska do stajališta Królewska.

Odlukom Grada Milana sezona grijanja 2025./2026. započinje 15. listopada 2025. i to u skladu s precizno navedenim pravilima kojima se određuju dopuštene temperature i vremenski raspored rada sustava grijanja. Rad sustava grijanja dopušten je najviše 13 sati dnevno, unutar vremenskog razdoblja od 5:00 do 23:00 sata.

Nakon uklanjanja asfalta i ozelenjivanja trga Enkplatz u bečkom Simmeringu, zeleni makeover nastavlja se u ulici Simmeringer Hauptstraße. Sljedećeg proljeća njezin će se sjeverni dio – između ulica Litfaßstraße i Zippererstraße, u cijelosti preurediti i ozeleniti te postati klimatski otporniji i ugodniji javni prostor.

U osječkoj Strossmayerovoj ulici posađeno je 12 novih stabala, više od 200 grmova i 700 trajnica, uređena su tri zelena cestovna otoka te tri zelena otoka na nogostupu. U okviru projekta modernizacije tramvajske infrastrukture zamijenjeno je 280 rasvjetnih tijela, od toga 160 u Strossmayerovoj ulici.

Održavanje i proširenje bazenske ponude jedan je od važnih ciljeva Grada Beča s obzirom na rastući broj stanovnika. Bečko će stanovništvo uskoro moći uživati u novom zatvorenom, klimatski prihvatljivom bazenu.

Nova linija povezuje 21. i 22. bečki okrug – Floridsdorf i Donaustadt – te donosi izravnu vezu za oko 20 000 dnevnih putnika uz brojne mogućnosti presjedanja na podzemnu željeznicu i S-Bahn te velik broj tramvajskih i autobusnih linija. Zahvaljujući novoj 2,4 km dugoj dionici, tramvajska linija 27 omogućuje kvalitetniji javni prijevoz i kraća putovanja od Strebersdorfa do Aspern Norda.

Nakon više od petnaest godina iščekivanja konačno je odobrena trasa nove linije D rimske podzemne željeznice. S ukupnom dužinom od 30 kilometara trebala bi povezati sjeveroistočne i južne dijelove Rima, integrirati se s postojećim linijama te doprijeti stvaranju suvremene i učinkovite mreže javnog prijevoza.

Dvije nove stanice na liniji C rimske podzemne željeznice – Colosseo – Fori Imperiali i Porta Metronia – bit će otvorene za promet do kraja ove godine. Stanica Venezia mogla bi biti otvorena između kraja 2032. i početka 2033., dok će se produženom „zelenom“ linijom do sjevernih rimskih gradskih četvrti moći stići tek 2036. godine.