Unatoč zajedničkim listama svih desnih i centrističkih stranaka, kao i konkurenciji kandidatkinje ultraljevičarske Nepokorene Francuske (LFI), socijalistički kandidat Emmanuel Grégoire ujedinjenoj ljevici donio je najuvjerljiviju pobjedu u Parizu od 2001. godine.

S obzirom na to da je velika većina francuskih gradova imala samo jednu ili dvije kandidacijske liste, svoje gradonačelnike i gradonačelnice izabrali su već ove nedjelje, 15. ožujka, pa se drugi krug lokalnih izbora neće morati održati. Tri najveća francuska grada o izboru svog gradonačelnika ili gradonačelnice odlučit će 22. ožujka.

Milijuni Francuza glasali su ove nedjelje, 15. ožujka, u prvom krugu lokalnih izbora. Mnogi će gradovi već večeras dobiti svog novog gradonačelnika ili gradonačelnicu, no u velikim gradovima očekuje se vrlo neizvjesna utrka.

Svake godine, nakon završetka božićnih i novogodišnjih blagdana, Parižani svom božićnom drvcu mogu dati drugi život tako da ga odlože na jednom od označenih mjesta za prikupljanje. Ondje se drvca usitnjavaju i koriste za zaštitu nasada na zelenim površinama. Prošle godine na ovaj je način u Parizu prikupljeno 110 000 božićnih drvaca.

U srijedu, 10. prosinca 2025., stručni žiri nagrade Green Cities Europe Award odabrao je tri najbolja projekta među osam prijavljenih iz Belgije, Bugarske, Francuske, Njemačke, Mađarske, Nizozemske, Poljske i Švedske.

Tijekom četiri godine poslovanja u Francuskoj, tvrtka Trenitalia France prevezla je više od 4,7 milijuna putnika, od čega 1,8 milijuna u 2025. godini. Uz visoku razinu zadovoljstva putnika, povećava se i broj dnevnih vlakova – s 10 u siječnju 2025. na čak 28 od 14. prosinca 2025., čime se značajno unaprjeđuje povezanost Pariza s jugom zemlje i Italijom.

Šest godina nakon posljednjeg izdanja Copenhagenize Indexa i nakon pandemije koja je izmijenila naše svakodnevne navike, uključujući i način na koji se krećemo gradom, postavljaju se pitanja koji svjetski gradovi uistinu ulažu u preobrazbu svojih ulica i prilagođuju ih biciklistima, a koji u tome zaostaju.

Središnji dio Lyona – elegantna gradska četvrt Presqu'île – dana 21. lipnja 2025. službeno postaje zona ograničenog prometa. Nova prometna regulacija vrijedit će na području prvog i drugog lyonskog arondismana, sjeverno od trga Place Bellecour do gradske četvrti Croix-Rousse.

Tunel Vivier-Merle na biciklističkoj stazi „la Voie Lyonnaise n°2“ konačno je otvoren! Biciklistima omogućuje brz i jednostavan prolazak ispod željezničkog kolodvora Part-Dieu uz izbjegavanje vožnje među pješacima, autobusima i tramvajima. Novi tunel može se prijeći za samo dvije minute i to potpuno sigurno.

Transformacija lyonske poslovne četvrti Part-Dieu – druge najveće u Francuskoj nakon pariškog La Défensea, nastavljena je otvaranjem novog trga Place Béraudier ovog petka, 11. travnja. Projekt izgradnje novog multimodalnog prometnog čvorišta vrijedan je gotovo 200 milijuna eura, dok je u transformaciju trga uloženo 72,8 milijuna eura.