Tijekom kulturnih događanja u Križankama Zoisovom cestom prometuju isključivo novi električni autobusi i autobusi na vodik Ljubljanskog putničkog prometa (LPP), dok se promet svih ostalih vozila preusmjerava na uobičajenu obilaznu trasu.

Novi krug poticaja za kupnju energetski učinkovitih vozila za građane, vrijedan 20 milijuna eura, najavljen je na završnoj konferenciji projekta „Vozimo EKOnomično“, koju je u Zagrebu organizirao Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost (FZOEU).

Puštanjem u promet novoizgrađene dionice željezničke pruge velike brzine Napulj – Cancello, u srijedu, 1. srpnja 2026., uveden je prvi izravni vlak Frecciarossa koji bez presjedanja povezuje Napulj s gradovima Bari i Lecce u Apuliji.

Revolucija pametne mobilnosti u Italiji započinje u Napulju. Napuljska obilaznica (Tangenziale di Napoli) prva je cestovna infrastruktura u zemlji koja je dobila službeni certifikat „Smart Road“ Ministarstva infrastrukture i prometa.

Projekt je obuhvatio obnovu i modernizaciju 9,5 kilometara tramvajske pruge i isto toliko kontaktne mreže, izgradnju 23 nova tramvajska stajališta te rekonstrukciju i izgradnju ispravljačkih stanica potrebnih za funkcioniranje modernog tramvajskog sustava.

Novi most Nencioni povezuje četvrti Bellariva i Gavinana te omogućuje izravnu vezu između Bellarive i parka Anconella. Dug je približno 180 metara i izgrađen je u sklopu projekta nove tramvajske linije prema naselju Bagno a Ripoli.

Uvođenjem novih električnih minibuseva dodatno se jača održiva mobilnost u povijesnim četvrtima Lisabona te nastavlja modernizacija gradskog javnog prijevoza.

Glavni napuljski željeznički kolodvor Napoli Centrale ulazi u novu fazu razvoja kroz temeljitu preobrazbu u sklopu 21 milijuna eura vrijednog projekta obnove. Projekt financira i provodi Grandi Stazioni Retail S.p.A. uz potporu društva FS Sistemi Urbani u sastavu Talijanskih državnih željeznica.

Beč nastavlja potvrđivati svoj status grada održive mobilnosti. Aktualni podaci za 2025. godinu pokazuju da građani sve češće koriste ekološki prihvatljive oblike prijevoza, dok se udio automobilskog prometa dugoročno smanjuje.

Novo istraživanje međunarodnog think tanka ODI Global, provedeno u suradnji s Europskom federacijom za prijevoz i okoliš  (T&E) na temelju podataka Međunarodnog vijeća za čisti prijevoz (ICCT), otkriva klimatski i zdravstveni utjecaj 1300 zračnih luka diljem svijeta, a rezultati nisu nimalo povoljni za Europu.