Scenarij s 50 stupnjeva Celzija prema predviđanjima Međuvladinog panela o klimatskim promjenama (IPCC) u Parizu se još uvijek može izbjeći. No, to zahtijeva odlučno i hitno djelovanje, a s obzirom na to da klimatske promjene također pogoršavaju društvene nejednakosti, Pariz će s prilagodbom i zelenom transformacijom odlučno nastaviti i u nadolazećim godinama.

Tijekom 2022. godine automobilom je prijeđeno 72,2 posto ukupnih putničkih kilometara diljem EU-a, što ipak predstavlja smanjenje od 8,1 postotnih bodova u usporedbi s 2021. Međutim, prijevoz zrakoplovima činio je čak 13,1 posto ukupnih putničkih kilometara, što je značajno povećanje od šest postotnih bodova u odnosu na 2021.

Drugi najveći danski grad usvojio je ambiciozan plan za smanjenje emisija iz prometa kojim će svoje središte pretvoriti u „zonu nulte emisije“. Kako bi se to postiglo, središtem Aarhusa trebali bi prometovati isključivo električni automobili i automobili na vodik, a dodatno je potrebno poboljšati javni prijevoz, biciklističke staze i mrežu električnih punionica.

Tijekom ove godine Dublin će postati još jedna europska prijestolnica koja će u svom središtu ograničiti tranzitni promet, odnosno promet vozila koja ga prelaze bez zaustavljanja. Osim smanjenja onečišćenja zraka i buke glavni cilj je postići smanjenje automobilskog prometa od čak 60 posto.

Novi cilj smanjenja emisija CO2 od 90 posto europskim proizvođačima automobila te zrakoplovnim i brodarskim tvrtkama daje sigurnost ulaganja u čiste tehnologije, a EU-u se osigurava postizanje energetske neovisnosti, izvijestila je Europska federacija za prijevoz i okoliš.

S Parižanima i Parižankama nema šale! Nakon što su prošlog travnja s ulica protjerali samoposlužne e-romobile, u nedjelju 4. veljače 2024. potvrdili su da žele i uvođenje skupljih cijena parkiranja za vlasnike SUV vozila.

Parižani ipak ne vole velike automobile! Prema ispitivanju javnog mnijenja francuske televizije BFM TV čak 61 posto Parižana i Parižanki zalaže se za različitu, odnosno znatno višu cijenu parkiranja za SUV vozila, a 76 posto njih smatra da ovim vozilima nije mjesto u njihovom gradu.

Ova odluka dio je planirane obnove gradskog parkirnog sustava. Uobičajene dozvole za parkiranje za stanovnike i tvrtke zasad će ostati nepromijenjene.

Nakon što su prošlog travnja s ulica protjerali samoposlužne e-romobile, Parižani će 4. veljače 2024. odlučiti žele li ili ne uvesti skuplje cijene parkiranja za SUV i 4X4 vozila. Pariška gradonačelnica Anne Hidalgo pozvala je u utorak sve građane upisane u popis birača da se izjasne o predloženoj mjeri značajnog povećanja cijena parkiranja za navedene kategorije vozila.

Europski parlament je u utorak odobrio nove ciljane vrijednosti za smanjenje emisija CO2 iz novih automobila i kombija u okviru paketa „Spremni za 55 %”.