Projekt preuređenja trga Piazza Verdi, koji je predstavio rimski pročelnik za mobilnost Eugenio Patanè, predviđa transformaciju sadašnjeg parkirališta u prostranu pješačku zonu s drvećem, klupama i fontanama, čime će se u II. rimskoj općini stvoriti više od 6000 m² javne zelene površine.

Ugradnjom geotermalnih panela u podzemnom parkiralištu jedne stambene zgrade sa socijalnim stanovima u 11. pariškom arondismanu omogućuje se povrat topline za grijanje potrošne vode.

Grad Split u suradnji sa Studijem 3LHD pokreće veliki projekt rekonstrukcije i proširenja Rive. Projekt uključuje tri ključna segmenta: obnovu centralnog dijela Rive te njezina proširenja prema zapadu i istoku, čime će se stvoriti najveća pješačka zona u središtu grada.

Grad Zagreb pokreće realizaciju važnog prometnog projekta javne garaže na lokaciji ispod srednjoškolskog igrališta u Klaićevoj. Novom garažom konačno bi se trebao riješiti dugogodišnji problem nedostatka parkirališnih mjesta u tom dijelu grada.

Kažu da se da automobili u Parizu tretiraju kao cigarete. Kao i pušenje, štetni su i opasni za zdravlje i sigurnost građana, a nakon uvođenja posebnih poreza i zabrana za starije modele te nedavno uvedenog ograničenja brzine, i sve nepoželjniji u javnom prostoru francuske metropole. 

„Grad koji pedalira je zdravi grad!“. Tako tvrdi francuski ekonomist i urbanist Frédéric Héran koji zagovara prijelaz na ekološki prihvatljive vrste prijevoza u gradovima i uvjeren je kako je u Parizu i drugim europskim gradovima već dovoljno razvijena svijest o nužnosti prelaska na „zelenu“ mobilnost.

U sjeni malverzacija s projektom „Zagrebački Manhattan“, aktualnim izmjenama Generalnog urbanističkog plana (GUP-a), gradonačelnik Bandić pokušava, među ostalim,  omogućiti izgradnju novih javnih garaža na području cijelog Donjeg Grada. 

Nizozemska tvrtka Ector Hoogstad Architecten dovršila je podzemno parkiralište za bicikle koje se nalazi ispod glavnog željezničkog kolodvora u Utrechtu. Ovdje se na tri razine može pohraniti čak 12.656 bicikala!