Napulj se kreće… i to sa stilom! Uskoro se otvara nova stanica Monte Sant’Angelo!

U vlaku su bili predsjednik Regije Kampanije Vincenzo De Luca i čelnici tvrtke Ente Autonomo Volturno (EAV) te britanski umjetnik Anish Kapoor, autor dizajna nove stanice Monte Sant’Angelo. Nakon stanica Toledo, Università, Dante, Museo i Materdei, tvrtka Webuild izgradila je još jednu „stanicu umjetnosti“ koja spaja umjetnost i arhitekturu te obogaćuje umjetničku baštinu napuljske podzemne željeznice.

 

 

Povijesni dan za Etiopiju: otvorena Velika etiopska renesansna brana (GERD)

Velika etiopska renesansna brana (Grand Ethiopian Renaissance Dam – GERD) udvostručuje energetsku proizvodnju Etiopije snagom čiste energije jednakoj trima nuklearnim elektranama, potičući energetsku tranziciju Afrike.

Monte Sant’Angelo – nova napuljska „stanica umjetnosti“ i strateško prometno čvorište

Dolasku prvog vlaka na Monte Sant'Angelo nazočit će i britanski kipar Anish Kapoor, autor dizajna nove napuljske „stanice umjetnosti“. Iz napuljske javno-prijevozničke tvrtke Ente Autonomo Volturno (EAV) napominju kako će prve redovite vožnje početi tek za dvadesetak dana.

Odobren izvedbeni projekt mosta preko Mesinskog tjesnaca

Međuministarski odbor za gospodarsko planiranje i održivi razvoj (CIPESS) službeno je odobrio izvedbeni projekt mosta preko Mesinskog tjesnaca. Odluka se temelji na opsežnoj dokumentaciji koju je pripremilo i dostavilo Ministarstvo infrastrukture i prometa, a u postupku je sudjelovala i tvrtka Stretto di Messina S.p.A., pružajući relevantne informacije za svoju izravnu odgovornost.

Webuild: Otvoren novi bolnički centar Monopoli–Fasano

Službeno je otvoren novi bolnički centar Monopoli–Fasano, koji je za Azienda Sanitaria Locale Bari i Regiju Apuliju izgradio Webuild. Ova nova zdravstvena ustanova nudi otprilike 300 bolničkih kreveta, devet operacijskih dvorana, hitnu službu i dječji vrtić za djecu zaposlenika, a osmišljena je prema načelima održive i bioklimatske arhitekture.

Četiri nove stanice na četiri kilometra dugoj dionici od Piazze Venezia do stanice Clodio – Mazzini

Konzorcij predvođen tvrtkama Webuild i Vianini Lavori počet će s radovima na izgradnji dionice T2 linije C rimske podzemne željeznice u siječnju 2026., nakon odobrenja glavnog izvedbenog projekta. Po završetku projekta, linija C protezat će se u duljini od 26 kilometara i imat će 29 stanica – od Monte Compatri – Pantano na jugoistoku do posljednje stanice Clodio – Mazzini na sjeverozapadu Rima.

45 metara ispod Piazze Venezia: nova stanica oblikuje srce Vječnog Grada

Ispod rimskog trga Piazza Venezia, do dubine od 45 metara, gradi se još jedna važna  stanica rimskog metroa. Stanica Venezia neće biti samo nova točka na prometnoj mreži Vječnog Grada, već zadivljujuća archeo-stazione – pravi podzemni muzej kojim će putnici čekajući svoj vlak putovati kroz gotovo 2800 godina rimske povijesti.

Nova stanica Colosseum - Fori Imperiali jedinstveno je arhitektonsko djelo koje čuva povijest i povezuje Vječni Grad

Nova stanica Colosseo – Fori Imperiali nije samo još jedna stanica rimskog metroa. Ona je podzemni muzej, povijesni vremeplov i arhitektonsko remek-djelo koje spaja prošlost i budućnost talijanskog glavnog grada.

Uskoro se otvara nova stanica rimske podzemne željeznice

Nova stanica Porta Metronia na liniji C rimske podzemne željeznice otvorit će za nekoliko mjeseci. Nazvana prema obližnjim istoimenim vratima u Aurelijanovim zidinama (Mura Aureliane), značajno će unaprijediti rimski javni prijevoz, ali i ponuditi nove muzejske sadržaje Vječnog Grada.

„Autostrada“ na carskim forumima ustupa mjesto javnom prijevozu, pješacima i biciklistima

Nakon 12 godina radova na produžetku linije C rimske podzemne željeznice i izgradnje stanice Colosseo / Fori Imperiali konačno su zatvorena gradilišta na Via dei Fori Imperiali. Rimska prometna arterija sa svojih šest prometnih traka sada izgleda kao autocesta u srcu povijesne jezgre Vječnog Grada i jednog od najpoznatijih arheoloških nalazišta na svijetu.