Uz privođenje kraju radova na produženju linije U2 i izgradnji nove U5 linije bečke podzemne željeznice, počinje projektiranje površina u Sveučilišnoj ulici (Universitätsstraße), koja će dobiti 55 novih stabala, 1600 m² dodatnih zelenih površina i dvosmjernu biciklističku stazu.

Obnovljeni i značajno ozelenjeni trg Praterstern otvoren je u kolovozu 2022. Ovo važno prometno čvorište pretvoreno je u zeleni otok svježine i predstavlja još jedan primjer uspješne provedbe mjera kojima bečka gradska uprava smanjuje učinak urbanih toplinskih otoka. Te napore prepoznala je i njemačka Zaklada „Živi grad“ koja je Praterstern nagradila u kategoriji „Najljepši kolodvorski okoliš“.

Gradonačelnik Rijeke Marko Filipović sa suradnicima je obišao toplane Gornja Vežica, Malonji, Zamet i Srdoči. Toplane su obnovljene u sklopu prve faze projekta „Obnova toplinarstva grada Rijeke“ koji provodi TD Energo.

Prema najnovijim podacima Pariškog regionalnog instituta (l’Institut Paris Région), 11,2 posto svakodnevnih putovanja u glavnom gradu Francuske obavlja se biciklom, a samo 4,3 posto automobilom.

Radovi na izgradnji nove dionice tramvajske linije T3b, između stanica Marguerite Long (ranije Porte d'Asnières) i Porte Dauphine, trajali su pet godina. Zelena i 3,2 kilometra duga dionica sa sedam novih tramvajskih stajališta puštena je u promet u petak 5. travnja 2024. godine.

Trajanova tržnica - Muzej carskih foruma (Mercati di Traiano - Museo dei Fori Imperiali) bio je idealan prostor za predstavljanje pobjedničkog idejnog rješenja za reorganizaciju središnjeg rimskog arheološkog područja i stvaranje nove arheološke šetnice na području carskih foruma. Na natječaju raspisanom početkom listopada prošle godine pobijedio je rad rimske arhitektonske tvrtke Studio Labics koju vode Maria Claudia Clemente i Francesco Isidori.

Most dug 452 metra otvoren je dvije godine nakon početka radova i mjesec dana prije roka. Zahvaljujući novom mostu rijeka Visla može se prijeći za samo šest minuta laganog hoda ili dvije minute vožnje biciklom.

Zbog visokog rizika od urušavanja tornja Garisenda u Bologni, za njegovu zaštitu koristit će se čelični piloni koji su već spriječili naginjanje poznatijeg kosog tornja u Pisi. Ovo rješenje skratit će vrijeme i troškove obnove i osiguranja, a radovi će se odvijati u tri faze.

Velik broj Bečanki i Bečana koji su počeli biciklirati tijekom prve pandemijske godine, ostao je vjeran klimatski prihvatljivoj mobilnosti na dva kotača i narednih godina.

Prema najnovijim podacima za 2023. godinu 32 posto Bečana i Bečanki svakodnevno je koristilo javni prijevoz, 32 posto ih je pješačilo, a 10 posto na posao i s posla vozilo bicikl. Ove brojke pokazuju koliko je glavni grad Austrije fokusiran na održivost i da je na dobrom putu da do 2040. godine postane klimatski neutralan.