Novi europski propisi obuhvaćaju cijeli životni ciklus vozila – od dizajna do obrade na kraju životnog vijeka – uključujući recikliranje i izvoz rabljenih vozila, a trebali bi automobile učiniti zelenijima Automobilska industrija ipak je izborila izostanak ograničenja za veličinu SUV vozila.

Novo istraživanje Sveučilišta Northern Arizona pokazalo je da globalna baza podataka o emisijama stakleničkih plinova Climate TRACE, čiji je suosnivač bivši američki potpredsjednik Al Gore, podcjenjuje emisije ugljikova dioksida iz vozila u gradovima u prosjeku za čak 70 posto.

Zahvaljujući najnovijem sukobu na Bliskom istoku, do kraja 2026. godine velike naftne kompanije mogle bi na račun europskih vozača ostvariti izvanrednu dobit u visini od 24 milijarde eura.

Na benzinskim postajama prije četiri godine europski vozači platili su 55 milijardi eura „geopolitičke premije”, kada su cijene nafte posljednji put u prosjeku dosegnule 100 dolara po barelu. Ovisnost o uvoznim fosilnim gorivima Europu i dalje čini ranjivom na geopolitičke nestabilnosti.

Tijekom tri mjeseca sudionici „Auto-oklade” bečkog javnog prijevoznika Wiener Linien odrekli su se korištenja automobila. Uz raspoloživi mjesečni iznos od 500 eura, 46 stanovnika 18. bečkog okruga Währing ostavilo je svoje osobne automobile na parkiralištu te koristilo javni prijevoz, bicikl, carsharing i taksi vozila ili se kretalo pješice. Projekt je znanstveno pratio Institut za promet bečkog Sveučilišta za prirodne resurse i primijenjene bioznanosti (BOKU).

Broj novih električnih automobila registriranih u Europskoj uniji znatno je porastao u posljednjem desetljeću, osobito između 2019. i 2023., uz mali pad u 2024. godine. Baterijska električna vozila (BEV) i plug-in hibridna električna vozila (PHEVs) postala su važan dio tržišta novih automobila te imaju ključnu ulogu u smanjenju prosječnih emisija CO₂ iz osobnih vozila.

Vijeće Europske unije usvojilo je 17. lipnja svoje stajalište o novoj EU regulativi kojom bi se trebala potaknuti veća kružnost u automobilskoj industriji, no prema mišljenju vodećih europskih okolišnih organizacija – radi se o propuštenoj prilici da se sektor uistinu usmjeri prema održivosti.

Vijeće Europske unije usvojilo je svoju pregovaračku poziciju o prijedlogu Europske komisije za izmjenu uredbe o standardima CO₂ emisija za nove putničke automobile i laka gospodarska vozila, bez ikakvih promjena.

Scenarij s 50 stupnjeva Celzija prema predviđanjima Međuvladinog panela o klimatskim promjenama (IPCC) u Parizu se još uvijek može izbjeći. No, to zahtijeva odlučno i hitno djelovanje, a s obzirom na to da klimatske promjene također pogoršavaju društvene nejednakosti, Pariz će s prilagodbom i zelenom transformacijom odlučno nastaviti i u nadolazećim godinama.

Tijekom 2022. godine automobilom je prijeđeno 72,2 posto ukupnih putničkih kilometara diljem EU-a, što ipak predstavlja smanjenje od 8,1 postotnih bodova u usporedbi s 2021. Međutim, prijevoz zrakoplovima činio je čak 13,1 posto ukupnih putničkih kilometara, što je značajno povećanje od šest postotnih bodova u odnosu na 2021.