U tunelima podzemne željeznice zadržava se otpadna toplina koju pri kočenju i ubrzavanju stvaraju vlakovi. Neki europski gradovi već je koriste za jeftinije i održivije grijanje poslovnih i stambenih zgrada, u čemu posebno prednjači francuska metropola.

Promet na Glavnom kolodvoru u Berlinu značajno se povećao od otvaranja velebnog novog zdanja u svibnju 2006. godine. Dodatnim skretnicama i novom signalizacijom Deutsche Bahn u budućnosti želi postići fleksibilnije usmjeravanje vlakova, a putnici će se tijekom sljedeća dva mjeseca suočiti s određenim ograničenjima.

Popravci električnih uređaja iz berlinskih kućanstava subvencionirat će se drugu godinu zaredom. Od kraja siječnja građani se za poticaje mogu prijaviti putem odgovarajuće online prijavnice, a na stranicama IBB Business Teama dostupne su im sve potrebne informacije, kao i popis prihvatljivih uređaja.

Kako bi se povećao udio klimatski učinkovitih zelenih površina u gradu, Odjel berlinske senatske uprave za zaštitu okoliša, mobilnost, zaštitu potrošača i klime značajno je povećao stope financiranja za izgradnju zelenih krovova na postojećim zgradama.

Po uzoru na „superblokove“ u Barceloni, i u Beču nastaje prvi Supergrätzl. Ideja „superbloka“ jest smiriti promet, odnosno onemogućiti prolazni promet čime se stvara više prostora za ljude i zelenilo, a kvaliteta života neupitno se povećava.

U ponedjeljak 16. prosinca na Glavnom kolodvoru u Berlinu svečano je ispraćen prvi izravni ICE vlak na novoj izravnoj liniji Berlin – Pariz. Od središta jednog do središta drugog grada ubuduće će se stizati za oko osam sati, a nova linija utjecat će na povećanje broja putnika na međunarodnim brzim vezama između Francuske i Njemačke. Njih je od 2007. godine koristilo već oko 33 milijuna putnika.

Nakon blagog poboljšanja u 2023. godini, stanje berlinskog šumskog drveća još uvijek je bilo u kritičnom stanju, kao i u razdoblju od 2019. do 2022. godine. Prema najnovijem izvještaju stanje se prošle godine ponovno pogoršalo pa 37 posto svih šumskih stabala u pokrajini Berlin pokazuje značajno oštećenje.

Po završetku gradnje krajem 2025., ovaj berlinski neboder će sa svojih 45 katova i 176 metara postati najviša zgrada u Berlinu i najviši hotel u Njemačkoj.

Na natječaju Papieratlas 2024 u organizaciji poslovnog udruženja Pro Recycling Paper Initiative (IPR), Berlin je osvojio peto mjesto zajedno s gradovima Ambergom i Singenom. U ovogodišnjem natječaju, održanom pod pokroviteljstvom savezne ministrice okoliša Steffi Lemke, sudjelovalo je 99 velikih i srednje velikih njemačkih gradova s ​​prosječnom stopom recikliranja papira od 90 posto, a prvo mjesto osvojio je Bremen.

Frecciarossa 1000 postiže brzinu od 300 km/h, a osim maksimalnog smanjenja potrošnje energije, dizajn najnovije generacije vlaka omogućuje recikliranje materijala od čak 97,1 posto.