Eksperimentalno pokrenut u sklopu provedbe mjera fizičkog distanciranja tijekom pandemije koronavirusa i s ciljem smanjenja onečišćenja zraka, program „Školske ulice“ („Rues aux écoles“) postiže izvrsne rezultate. Osim osiguranja sigurnog kretanja i boravka djece u prostoru ispred škola i dječjih vrtića te dodatnog ozelenjivanja javnog prostora, programom je postignut velik napredak u smanjenju onečišćenja zraka.

Ova elegantna ulica u središtu Pariza, koja se od sjevera prema jugu proteže pariškim prvim i drugim arondismanom, obnovit će se prema pobjedničkom projektu iz Participativnog proračuna Grada Pariza.

Tijekom ove godine Dublin će postati još jedna europska prijestolnica koja će u svom središtu ograničiti tranzitni promet, odnosno promet vozila koja ga prelaze bez zaustavljanja. Osim smanjenja onečišćenja zraka i buke glavni cilj je postići smanjenje automobilskog prometa od čak 60 posto.

Stanovnici njemačkog glavnog grada mogu slobodno disati. Kvaliteta zraka u Berlinu značajno se poboljšala zahvaljujući zabrani vožnje vozilima sa starijim dizelskim motorima, prelasku na električne autobuse, uvođenju sve većeg broja zona s ograničenjem brzine od 30 km/h i izgradnji biciklističkih staza.

U dijelu ulice Gran Via u Barceloni stvara se velika šetnica kojom će se značajno podići kvaliteta života i poboljšati povezanost s drugim dijelovima grada. Šetnica se uređuje iznad cestovnih tunela Glòries te će se povezati s novim parkom Parc de les Glòries, nastalom na mjestu nekadašnjeg uzdignutog kružnog toka i spoja triju najvažnijih gradskih prometnica: Avinguda Diagonal, Avinguda Meridiana i Gran Via de les Corts Catalanes.

Zahvaljujući Glavnom planu za razvoj pješačkog prometa realiziran je velik broj projekata na području deset bečkih okruga, a 2024. godine slijede ulaganja u izgradnju pješačke infrastrukture ostalih okruga.

Promicanje javnog prijevoza, aktivnih oblika mobilnosti i smanjenje onečišćenja zraka i buke glavni su ciljevi zone ograničenog prometa (ZTL) koja će se uvesti u središtu Pariza nakon Olimpijskih igara 2024. godine.

Izgradnja kvalitetne biciklističke infrastrukture, uvođenje ograničenja brzine od 30 km/h i najava širenja pješačkih zona u središtu francuske metropole izaziva negodovanje dijela vozača, no Parižanke i Parižani uglavnom podržavaju politiku gradonačelnice Anne Hidalgo i razvoj održive urbane mobilnosti. To potvrđuje nedavno provedeno istraživanje OpinionWaya za dnevnik Le Parisien.

Prošla zima je u Québecu bila iznimno blaga, a u Montréalu će se pamtiti i po velikom povećanju broja biciklista i biciklistica. To potvrđuju automatski brojači biciklističkog prometa postavljeni diljem drugog po veličini kanadskog grada.

Preliminarni podaci s automatskih mjernih postaja pokazuju da je nastavljen trend smanjenja onečišćenja dušikovim dioksidom (NO2) i štetnim lebdećim česticama ili je na pojedinim gradskim prometnicama stabiliziran na niskoj razini.