U utorak, 10. veljače 2026., na P+R Stanežiče otvorena je punionica za alternativna goriva, koja, osim punionica za električne autobuse, ima i prvu javnu punionicu za vozila na vodik u Sloveniji. To je jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata na putu prema dekarbonizaciji prometa, a time i prema održivoj budućnosti Ljubljane.

U suradnji s Gradom Bečom i gradskim okruzima, javni prijevoznik Wiener Linien osmislio je novi koncept autobusnih linija u središtu grada, koji bi se trebao početi provoditi još ove godine. Novim trasama linija 2A, 3A i 57A jača se povezanost između središta grada i susjednih okruga te povećava pouzdanost linija. Osim toga, gradske četvrti kvalitetnije se povezuju javnim prijevozom.

Cestama glavnog grada Slovenije prometuje prvi od osam novih gradskih autobusa na vodikov pogon. Do puštanja u rad vodikove punionice u Stanežičama, ovi će autobusi zasad voziti probno i to na električni pogon. Nakon otvaranja punionice uključit će se u redoviti promet kao dio voznog parka Ljubljanskog potniškega prometa (LPP).

Novi iskorak prema održivoj budućnosti bečkog javnog prijevoza: Wiener Linien od ponedjeljka, 22. rujna, u redoviti promet uvodi deset autobusa na električni pogon i vodik. Novi minibusevi talijanskog proizvođača Rampini prometovat će središtem Beča na linijama 2A i 3A.

Počevši od rujna ove godine, u redovnom prometu prvi put vozit će deset baterijsko-vodikovih Rampini Hydron E-H2 minibuseva talijanskog proizvođača Rampini. Nova vozila zamijenit će postojeće električne autobuse na linijama 2A i 3A u središtu Beča. Kombinacijom elektromobilnosti i vodikove tehnologije, Wiener Linien nastavlja svoj put prema klimatski prihvatljivoj budućnosti.

Prelaskom na vožnju bez emisija u voznom parku gradskih vozila, Grad Beč šalje snažan signal za klimatski prihvatljivu mobilnost i održivi urbani razvoj. To se sada transparentno dokumentira novom brošurom „Put do dekarbonizacije“ koja pokazuje na koji se način do 2040. godine planira postići prelazak komunalnog voznog parka na CO₂ neutralan pogon.

Tihi, bez emisija i klimatski prihvatljivi: kamioni za odvoz otpada bečkog Magistratskog odjela za gospodarenje otpadom (MA 48) sve se više oslanjaju na održive pogone.

Bečko poduzeće Wiener Linien konstantno radi na dekarbonizaciji svoje autobusne flote, a emisije iz prometa smanjuje bez ugrožavanja kvalitete usluge. Stoga se na različitim autobusnim linijama testiraju različite pogonske tehnologije kako bi se pronašlo najbolje rješenje za bečki javni prijevoz.

Njemački vicekancelar i savezni ministar za gospodarstvo i zaštitu klime Robert Habeck danas je zajedno s dr. Melanie Leonhard, senatoricom za gospodarstvo i inovacije, i Jensom Kerstanom, senatorom za okoliš, klimu, energiju i poljoprivredu Slobodnog i hanzeatskog grada Hamburga, označio početak radova na realizaciji dva važna vodikova projekta od zajedničkog europskog interesa (IPCEI) u Hamburgu.

Wiener Linien je od talijanskog proizvođača Rampini naručio deset autobusa na vodik koji će od sredine 2025. prometovati središtem Beča. Ovi autobusi, poznati kao Rampini Hydron, zamijenit će dosadašnje električne autobuse na linijama 2A i 3A.