Promet na Glavnom kolodvoru u Berlinu značajno se povećao od otvaranja velebnog novog zdanja u svibnju 2006. godine. Dodatnim skretnicama i novom signalizacijom Deutsche Bahn u budućnosti želi postići fleksibilnije usmjeravanje vlakova, a putnici će se tijekom sljedeća dva mjeseca suočiti s određenim ograničenjima.

U ponedjeljak 16. prosinca na Glavnom kolodvoru u Berlinu svečano je ispraćen prvi izravni ICE vlak na novoj izravnoj liniji Berlin – Pariz. Od središta jednog do središta drugog grada ubuduće će se stizati za oko osam sati, a nova linija utjecat će na povećanje broja putnika na međunarodnim brzim vezama između Francuske i Njemačke. Njih je od 2007. godine koristilo već oko 33 milijuna putnika.

Njemački Deutsche Bahn (DB) i francuski SNCF novu izravnu liniju prethodno su najavili za kraj prošle godine, no vlakovi između dvije europske metropole počet će prometovati godinu dana kasnije, odnosno od 16. prosinca 2024. godine. Deutsche Bahn potvrdio je ovu informaciju na netom započetom sajmu prometne tehnologije InnoTrans u Berlinu.

Pokrajina Berlin potpisala je novi ugovor o financiranju planiranja i početnih građevinskih radova s ciljem ponovnog aktiviranja povijesne Siemensove željeznice. Njemačkim željeznicama (Deutsche Bahn – DB) time se omogućuje planiranje njezinog ponovnog puštanja u rad krajem 2029. godine, i to prije nego što se osigura obveza financiranja njemačke Savezne vlade, izvijestila je tvrtka Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB).

Mlada belgijsko-nizozemska željeznička tvrtka od svibnja ove godine nudi novu liniju noćnog vlaka na relaciji Berlin – Bruxelles. Vlak će s Glavnog kolodvora u Berlinu polaziti nedjeljom, utorkom i četvrtkom, a putovanje će trajati oko deset i pol sati, objavila je tvrtka European Sleeper.

Najavljena je mogućnost uvođenja dodatnih linija noćnih vlakova iz Stuttgarta kojima upravljaju Austrijske savezne željeznice (Österreichische Bundesbahnen - ÖBB)

Petnaest godina suradnje najvećih europskih željeznica – francuskog SNCF-a i njemačkog Deutsche Bahna, rezultiralo je prijevozom gotovo 25 milijuna putnika. Ova značajna obljetnica bila je prigoda za posebnu ponudu karata po izuzetno povoljnim cijenama, ali i najavu nove izravne linije između dva glavna europska grada.

Njemačka, Austrija, Francuska i Švicarska uspješno surađuju na uvođenju noćnih željezničkih linija između svojih najvećih gradova, a do 2024. godine planira se uvesti još četiri nove Nightjet međunarodne linije.

Sniženje cijena prijevoza vlakovima uvedeno je s prvim danom 2020. godine nakon što je porez na dodanu vrijednost za usluge u željezničkom prijevozu pao s 19 % na 7 %. Deutsche Bahn je svojim korisnicima od 1. siječnja ponudio mogućnost kupovine karata po 10 % nižim cijenama.