Nova dionica linije M1 vodi do središta grada, a stajala je oko 13 milijardi eura i predstavlja samo dio velikog ulaganja u redizajn mreže podzemne željeznice ukupne vrijednosti 40 milijardi eura. Ova nova dionica otvorena je 19. kolovoza, a završetak radova na obnovi i proširenju podzemne željeznice planiran je za 2026. godinu. Očekuje se kako će produženu liniju metroa svakog dana koristiti oko 264 000 putnika.

Dovršava se izgradnja tramvajske remize u Annopolu, smještene u gradskoj četvrti Białołęka u sjeveroistočnom dijelu Varšave. Više od 150 niskopodnih tramvaja od ove jeseni servisirat će se u automatiziranom, ekološki prihvatljivom i najsuvremenijem objektu ove vrste u Poljskoj i ovom dijelu Europe.

Više od jednog kilometra novih tramvajskih tračnica, tri suvremena stajališta, još više zelenila i biciklističkih staza – tako izgleda nova tramvajska linija u varšavskoj Ulici Jurija Gagarina koja je puštena u promet u utorak 14. svibnja. Među prvim putnicima na tramvajskoj liniji 11 bio je i varšavski gradonačelnik Rafał Trzaskowski.

Dosad je diljem svijeta isporučeno oko dvije tisuće Flexity tramvaja, a prednost narudžbe iz Graza je Alstomova proizvodna lokacija u Beču. Flexity tramvaji već uspješno prometuju Bečom, Linzom, Innsbruckom, kao i Zürichom, Bruxellesom i Melbourneom, a u Grazu se očekuju u studenom 2025. godine.

Mjere koje Hrvatska planira u sektoru prometa s ciljem smanjenja utjecaja na klimu sramotno su loši i neučinkoviti. Od svih država EU, lošije su samo Mađarska i Bugarska, priopćila je danas Zelena akcija.